पहिए के आविष्कार से लेकर आज तक, मैनकाइंड वाहनों को बेहतर बनाने में थक नहीं रहा है। जो अब अंतरमहाद्वीपीय उड़ानों या एक आधुनिक यात्री समुद्री लाइनर पर दुनिया-भर की यात्रा के साथ आश्चर्यचकित करेगा। मैं क्या कह सकता हूं, अगर मानवता ने कॉसमॉस को जीतना शुरू कर दिया।
XIX सदी की शुरुआत में, मानव विचार एक भाप लोकोमोटिव के आविष्कार के साथ आया था, और उसी शताब्दी के अंत में भूमिगत रेलवे बनाया। अब हर दिन लाखों लोग मेट्रो का उपयोग करते हैं।
इसकी समानता के साथ, प्रत्येक मेट्रो अपनी संरचना, स्टेशनों की सजावट और सजावट, भूमिगत और भूमि लाइनों के विकल्प में आश्चर्यचकित है।
दुनिया के सबसे बड़े और सबसे अनोखे भूमिगत इलाकों के बारे में हमारी कहानी।
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मेक्सिको सिटी (सिस्तेमा डे ट्रांसपोर्ट कोलेटिवो मेट्रो)
मेक्सिको सिटी की पहली मेट्रो लाइन 1969 में खोली गई थी, और इसमें कुछ ही स्टेशन शामिल थे। आज, यह मेट्रो लैटिन अमेरिका में सबसे बड़ी है, और उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप पर यह आकार में न्यूयॉर्क के बाद दूसरे स्थान पर है।
मैक्सिकन मेट्रो में 195 स्टेशन हैं, जो 12 लाइनों में संयुक्त हैं। मेक्सिको सिटी मेट्रो प्रतिवर्ष 1.5 बिलियन लोगों का परिवहन करती है।
इस मेट्रो की विशिष्टता यह है कि रोलिंग स्टॉक मुख्य रूप से बस में है। इस तथ्य के कारण कि शहर पहाड़ों में है, मेट्रो की मूल संरचना। 115 स्टेशन भूमिगत स्थित हैं, 55 - पृथ्वी की सतह के स्तर पर और 25 स्टेशन जमीन के ऊपर बनाए गए हैं।
शिलालेखों के साथ कई स्टेशनों पर लोगों, जानवरों, तीरों के प्रतीक हैं। छवियाँ डुप्लिकेट और स्टेशनों के नाम। यह सब मेक्सिको सिटी के विशाल मेट्रो अनपढ़ निवासियों में अभिविन्यास की सुविधा के लिए किया जाता है।
मैक्सिकन राजधानी के मेट्रो स्टेशनों में से एक दुनिया के विभिन्न देशों के मेट्रो को समर्पित है। सेंट बेसिल कैथेड्रल की पृष्ठभूमि के खिलाफ तस्वीरों में से एक मास्को मेट्रो का एक चित्र दिखाता है।
मैक्सिको सिटी मेट्रो दूसरों के ऊपर समुद्र तल से ऊपर स्थित है, इसकी ऊंचाई 2,340 मीटर है।
1967 में मैक्सिको सिटी में मेट्रो के निर्माण के दौरान, एज़्टेक मंदिर की खोज Eekatl-Quetzalcoatl के सम्मान में की गई थी। अब पिनोट सुआरेज़ स्टेशन के यात्री इस प्राचीन मंदिर को पिरामिड के रूप में देख सकते हैं।
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मास्को (मास्को मेट्रो)
शायद मास्को मेट्रो परियोजना की अवधि में विश्व इतिहास में नीचे जाएगी, क्योंकि विचार से पहली मेट्रो लाइन के शुभारंभ तक 60 साल बीत चुके हैं। निर्माण का पहला विचार 1875 में प्रस्तावित किया गया था, लेकिन देर से XIX - जल्दी XX सदियों के रूसी इतिहास की अशांत घटनाओं ने परियोजना को महसूस करने की अनुमति नहीं दी। केवल 15 मई, 1935 को पहली मेट्रो लाइन खोली गई, जिसमें 13 स्टेशन और 12 रोलिंग स्टॉक शामिल थे।
आज, मास्को मेट्रो, 230 स्टेशनों और 15 लाइनों से मिलकर, न केवल रूसी महानगर को कवर करता है, बल्कि मास्को क्षेत्र का भी हिस्सा है। सबवे रेलगाड़ी में प्रतिवर्ष 2.5 बिलियन यात्रियों का परिवहन होता है हाल के वर्षों में, मेट्रो का विस्तार हुआ है, जो नए स्टेशनों और प्लेटफार्मों को खोल रहा है। सितंबर 2016 में, मॉस्को सेंट्रल रिंग के साथ यातायात शुरू किया गया था, जो रिंग शाखा की तरह, रेडियल लाइनों से जुड़ा हुआ था, लेकिन एक बड़े दायरे से अधिक था।
मास्को मेट्रो प्रणाली में, 5 मेट्रो पुल बनाए गए थे। इस सूचक द्वारा, मास्को पेरिस में दूसरे स्थान पर है। वास्तुकला के हिसाब से मॉस्को दुनिया के सबसे खूबसूरत सबवे में से एक है।
मास्को मेट्रो आधिकारिक रूप से व्लादिमीर लेनिन के नाम को जारी रखे हुए है। सोवियत युग के अंत के बाद से कोई भी नाम बदलने वाले निर्णय नहीं किए गए हैं।
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लंदन (लंदन अंडरग्राउंड)
1818 में, इंजीनियर मार्क ब्रुनेल ने पृथ्वी की सतह के नीचे नरम मिट्टी में सुरंगों को तोड़ने के लिए एक तंत्र का आविष्कार किया। इस आविष्कार ने रेलवे भूमिगत निर्माण के लिए परियोजना के कार्यान्वयन को गति प्रदान की।
लंदन में पहली मेट्रो लाइन, मेट्रोपॉलिटन रेलवे ने 10 जनवरी 1863 को पहली भाप से चलने वाली ट्रेन शुरू की। केवल 6 किमी, लेकिन यह मानव विचार की सफलता थी। इस प्रकार, लंदन भूमिगत दुनिया में पहली और सबसे पुरानी मेट्रो है।
इतिहास ने उन पहले स्टेशनों और रोलिंग स्टॉक्स को ड्राइंग और तस्वीरों को छोड़कर ट्रेनों के साथ संरक्षित किया है। आज लंदन अंडरग्राउंड 270 स्टेशनों और 11 लाइनों की एक आधुनिक प्रणाली है। 12 लाइनें थीं, लेकिन पुनर्निर्माण के बाद की लाइनों में से एक लंदन लैंड रोड की लैंड लाइन का हिस्सा बन गई।
लंदन अंडरग्राउंड के आधुनिक विकास की अनूठी परियोजनाओं में से एक अंडरग्राउंड प्रोग्राम में कला का कार्यान्वयन था। स्टेशनों पर बिलबोर्ड्स को विश्व चित्रकला की उत्कृष्ट कृतियों की प्रतियों से सजाया गया है, प्लेटफार्मों और वैगनों पर प्रसिद्ध अभिनेताओं ने अतीत और वर्तमान की प्रसिद्ध कविताओं और कविताओं को पढ़ा।
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टोक्यो (चिकत्सु)
जापानी राजधानी का मेट्रो, शायद, मौजूदा "ओसिया" स्थिति के लिए पूरी दुनिया को जाना जाता है। ये वे लोग हैं जो प्लेटफ़ॉर्म पर ड्यूटी पर हैं और यात्रियों को कार में जाने में मदद करते हैं, खुलकर लोगों की भीड़ में धक्का देते हैं।
इस तरह की स्थिति की शुरुआत उचित है, क्योंकि टोक्यो मेट्रो यात्री यातायात में दुनिया में पहले स्थान पर है, एक साल में 3.218 बिलियन लोगों को परिवहन करता है। दुनिया के सबसे व्यस्त और सबसे बड़े मेट्रो स्टेशनों में से एक टोक्यो शिंजुकु मेट्रो स्टेशन है।
टोक्यो में पहली मेट्रो लाइन 1927 के तपस्या के दिन खुली और केवल दो स्टेशनों से जुड़ी।
आज, मेट्रो राज्य और एक निजी कंपनी के बीच विभाजित 285 स्टेशनों की एक प्रणाली है। 9 लाइनों पर 179 स्टेशनों को एक निजी कंपनी द्वारा नियंत्रित किया जाता है, 4 लाइनों पर 106 स्टेशनों का स्वामित्व राज्य के पास है। यह दिलचस्प है कि टिकटों में अंतर न्यूनतम है, "निजी व्यापारी" में अधिक येन है।
टोक्यो मेट्रो दुनिया के अन्य सबवे से इस मायने में अलग है कि यह तीन अलग-अलग मापदंडों के रैक का उपयोग करता है। किसी भी स्टेशन पर सेफ्टी गटर नहीं है।
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पेरिस (मेट्रो डे पेरिस)
पेरिस अंडरग्राउंड रेलवे के लिए धन्यवाद, पूरी दुनिया ने "मेट्रो" और संक्षिप्त "मेट्रो" शब्दों को मान्यता दी।
पेरिस मेट्रो प्रणाली ने पूरे पेरिस और यूरोपीय महानगर के उपनगरों में अपना नेटवर्क फैलाया है। पेरिस मेट्रो का निर्माण शहर की संरचना से बहुत प्रभावित था। यूरोप के सबसे पुराने शहरों में से एक में कई भूमिगत उपयोगिताओं, तहखाने, गोदाम थे। इसलिए, पहली शाखाओं को शहर की सड़कों के नीचे सख्ती से बनाया गया था और प्लेटफार्म संकीर्ण थे।
पेरिस में मेट्रो को 1900 में खोला गया था। परंपरा से, जैसा कि एफिल टॉवर के उद्घाटन के साथ था, मेट्रो को विश्व प्रदर्शनी के लिए खोला गया था।
अब पेरिस मेट्रो में 14 लाइनें और दो छोटे मृत छोर हैं। सड़कों की लंबाई 220 किमी है, 303 स्टेशन उन पर फिट हैं, जिनमें से 62 इंटरचेंज स्टेशन हैं।
उल्लेखनीय है कि पेरिस मेट्रो स्टेशनों के कई नाम रूस या सोवियत संघ से जुड़े हैं। एक स्टेशन "स्टेलिनग्राद", "सेवस्तोपोल" है, लेकिन स्टेशन "क्रीमिया" को क्रांति के वर्षों के दौरान कम्यून के नाम पर रखा गया है, और प्रसिद्ध प्रायद्वीप से जुड़ा नहीं है।
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बीजिंग (B (ijīng Dìtiě)
बीजिंग मेट्रो अपनी लंबाई के साथ प्रभावित करती है। और पृथ्वी पर सबसे बड़े शहरों में से एक के लिए मेट्रो की लंबाई और क्या होनी चाहिए। 527 किमी की लंबाई के साथ, यह शंघाई मेट्रो के बाद दूसरा है।
बीजिंग मेट्रो की शुरुआत 1969 में हुई। लेकिन 1976 तक, केवल सैन्य अधिकारियों और चीनी अधिकारियों की विशेष अनुमति वाले लोग ही मेट्रो का उपयोग करते थे। सांस्कृतिक क्रांति के अशांत वर्षों के दौरान, मेट्रो ने लंबे समय तक काम नहीं किया।
अब यह एक बहुत ही व्यापक प्रणाली है, जिसमें 14 शहर लाइनें और 8 लाइनें उपनगरों तक जाती हैं।
चीनी विशेषज्ञ मेट्रो में नवीनतम तकनीक का उपयोग करते हैं, न केवल रोलिंग स्टॉक में, बल्कि सजावट और प्रकाश व्यवस्था में भी। आज यह दुनिया की सबसे साफ और सबसे हल्की मेट्रो है। कई चीनी स्टेशनों की सजावट और सजावट के मामले में अन्य देशों से उधार लेते हैं।
हड़बड़ी के दौरान चीनी राजधानी का मेट्रो 10 मिलियन लोगों को पास कर सकता है, जो एक विश्व रिकॉर्ड है।
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मैड्रिड (मेट्रो डे मैड्रिड)
मैड्रिड मेट्रो इस मायने में अद्वितीय है कि स्पेनवासी ट्राम लाइनों को भी रैंक करते हैं, इसे एक हल्का, भूमिगत मेट्रो मानते हैं जिसमें कई भूमिगत स्टेशन भी हैं।
स्पेन की राजधानी में मेट्रो ने 1919 में काम शुरू किया। प्रथम विश्व युद्ध में गैर-भागीदारी ने स्पेन को देश के आंतरिक विकास पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति दी।
मेट्रो 320 किमी लंबी है और इस लंबी प्रणाली में 13 भूमिगत लाइनें और 3 प्रकाश ट्राम लाइनें शामिल हैं। इन शाखाओं पर, 326 आरामदायक स्टेशन केंद्रित हैं।
दुनिया में पहली बार, मैड्रिड मेट्रो में, रिंग लाइनों की एक प्रणाली का उपयोग किया गया था, जिसने दूरदराज के क्षेत्रों के बीच कनेक्शन को बहुत सरल कर दिया था।
स्पैनिश मेट्रो के इतिहास का एक दिलचस्प तथ्य यह बताता है कि चैंबर स्टेशन 1966 में पुनर्निर्माण के लिए बंद कर दिया गया था। लेकिन बाद में एक और बड़े स्टेशन की निकटता के कारण इसे नहीं खोलने का निर्णय लिया गया।
स्टेशन अभी भी 208 में खोला गया है, लेकिन एक संग्रहालय स्टेशन के रूप में। सभी बंद होने के दौरान, स्टेशन को "घोस्ट स्टेशन" कहा जाता था।
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शांघाई
शंघाई मेट्रो लाइन की लंबाई के मामले में पहले स्थान पर है। पूरी मेट्रो प्रणाली 500 किमी से अधिक दूर है। शंघाई मेट्रो भी दुनिया में सबसे तेजी से बढ़ती परिवहन प्रणाली के रूप में अग्रणी स्थान पर है।
हाल ही में 1993 में खोला गया, आज शंघाई मेट्रो की 16 लाइनें हैं और अन्य 5 निर्माणाधीन हैं, जिससे लंबाई लगभग 220 किमी बढ़ जाएगी।
मेट्रो की एक विशिष्ट विशेषता गैर-निर्धारित किराया है, और दूरी के आधार पर। वर्तमान में ऊपरी वर्तमान कलेक्टर के माध्यम से आपूर्ति की जाती है, और निचले हिस्से में नहीं, जैसा कि दुनिया में सबसे अधिक सबवे में होता है।
चीनी शहर अति व्यस्त हैं, इसलिए मेट्रो बहुत व्यस्त महसूस करती है। चरम समय पर, शंघाई मेट्रो का यात्री प्रवाह 7 मिलियन लोगों तक पहुँचता है। ऐसी अवधि में, वे टोक्यो "पुशर्स" के अनुभव को आकर्षित करते हैं ताकि कारों में लोगों के लंबे समय तक उतरने के कारण ट्रेनें समय से बाहर न हों।
मेट्रो में चार निजी कंपनियों द्वारा प्रबंधित, लेकिन एक ही मालिक के स्वामित्व में। शंघाई मेट्रो विशाल और साफ है। निर्माण के दौरान, रूसी और जापानी मेट्रो बिल्डरों के अनुभव का उपयोग किया गया था।
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सियोल (सोल तोशी चोल्ट)
रूसी उच्चारण में, सियोल मेट्रो थोड़ा अजीब लगता है "आत्मा तोशी छल्लो।" लेकिन यह दुनिया की सबसे व्यस्त मेट्रो में से एक है। कोरियाई राजधानी में सालाना 2.5 अरब से अधिक लोग टर्नस्टाइल और मेट्रो कारों से गुजरते हैं।
15 अगस्त 1974 को खोला गया, सियोल मेट्रो में अब 9 लाइनें और 311 स्टेशन हैं। यह मेट्रो एक लाइन की लंबाई से दुनिया में पहला स्थान रखती है। लाइन नंबर 5 52 किलोमीटर तक फैली है।
सियोल मेट्रो की विशिष्टता यह भी है कि यह पूरी तरह से भूमिगत है, पृथ्वी की सतह पर कोई स्टेशन नहीं हैं।
यह दिलचस्प है कि उपनगरीय लाइनें लगभग 120 हजार लोगों के लिए शहरी लाइनों की तुलना में अधिक यात्रियों की सेवा करती हैं। 1988 के ग्रीष्मकालीन ओलंपिक के आयोजन से परिवहन प्रणाली के विकास के लिए एक प्रमुख प्रोत्साहन दिया गया था।
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न्यूयॉर्क (न्यूयॉर्क सिटी सबवे)
इसलिए हम दुनिया के सबसे बड़े मेट्रो के मेट्रो पर चढ़ गए। यह कल्पना करना मुश्किल है, लेकिन न्यूयॉर्क मेट्रो ने अपने सिस्टम में 468 प्लेटफार्मों को शामिल किया है, जो 34 लाइनों में संयुक्त है। मेट्रो की कुल दूरी 1355 किलोमीटर है।
न्यूयॉर्क मेट्रो 1868 में अपना इतिहास वापस शुरू करती है, जब शहर के ऊपर रस्सियों पर ओवरपास पर सिंगल कारें चलना शुरू हुईं। 1890 में, इलेक्ट्रिक करंट की मदद से कारें चलना शुरू हुईं।
प्रति व्यक्ति कारों की सबसे बड़ी संख्या के बावजूद, इस अमेरिकी शहर का मेट्रो काफी लोकप्रिय है। एक दिन में लगभग 4 मिलियन लोग मेट्रो का उपयोग करते हैं।
यात्रियों के आसान अभिविन्यास के लिए, स्टेशनों को जमीन पर स्थित वस्तुओं के लिए सख्ती से नामित किया गया है। लेकिन न्यूयॉर्क में एक ही नाम वाली कई सड़कें हैं, इसलिए स्टेशन के नाम में लाइन नंबर जोड़ा जाता है।
मेट्रो में एक अद्वितीय एसेक्स स्ट्रीट स्टेशन है। यह एक परित्यक्त ट्राम डिपो के निकट है। मूर्तियों को मंच पर स्थापित किया गया था, लड़कों के रूप में गिरने वाले टोकन या trifles, स्तंभों पर चढ़ने वाले जानवरों या भोजन के लिए भीख माँगते हुए।
न्यूयॉर्क सबवे एक और रिकॉर्ड धारक है। स्टेशन "नौवीं स्ट्रीट" जमीन से 27 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। शहर के दृश्य वाले दो प्लेटफार्मों और एस्केलेटर के साथ उसके लिए एक अनूठा ओवरपास बनाया गया था।
मेट्रो का शाब्दिक अर्थ "महानगरीय रेलवे" है। लेकिन मेट्रो लंबे समय से राजधानियों से आगे निकल गई है। उदाहरण के लिए, सोवियत संघ में, 1 मिलियन से अधिक लोगों की आबादी वाले शहरों में मेट्रो बनाने का कार्यक्रम था।
आखिरकार
कई देशों में, मेट्रो को एक सैन्य सुविधा के रूप में डिजाइन किया गया था। शीत युद्ध के दौरान, परमाणु युद्ध की स्थिति में मॉस्को, लेनिनग्राद, और न्यूयॉर्क मेट्रो स्टेशनों को बम आश्रय के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
जैसा कि हो सकता है, यह परिवहन का एक बहुत ही सुविधाजनक और सस्ती तरीका है। एक कमी, अगर आप मेट्रो शहर को देखने आते हैं, तो आपको भूमि परिवहन का आभास नहीं होगा। लेकिन मॉस्को मेट्रो, खुद में ओस्लो में बीजिंग या मेट्रो कला के काम हैं। उनकी वास्तुकला और सजावट उनकी भव्यता और सुंदरता में चार चांद लगा रही है। इस पर, सबसे बड़े सबवे की हमारी रेटिंग समाप्त हो गई।
लेख लेखक: वलेरी स्कीबा