लंबे समय तक ध्यान रखने के बाद कि धीरे-धीरे और थकाऊ रूप से चलना, मनुष्य ने जानवरों को एक वाहन के रूप में अनुकूलित किया। अब साइकिल, मोटरसाइकिल और परिवहन का एक परिचित साधन बन गए हैं।
लेकिन परिवहन में कल्पना दिखाने की संभावनाएं बहुत दूर हैं। यहां, उदाहरण के लिए, एक दर्जन काफी गैर-मानक समाधान।
10. व्यक्तिगत उपरि
1867 में वापस, अमेरिकी आविष्कारक चार्ल्स हार्वे ने न्यूयॉर्क के निवासियों को मोटरसाइकिल के टायर के रूप में शहरी परिवहन के एक व्यक्तिगत साधन की पेशकश की, जो शहर की सड़कों पर रेलवे के साथ चलती है।
अपने सभी पागलपन के लिए, विचार का तर्कसंगत औचित्य था। सिटी ट्रांसपोर्ट संकट में था। भूमि रेल परिवहन के क्षेत्र में, घोड़े से तैयार कार के मालिकों का एकाधिकार और नवजात मेट्रो ने जमकर प्रतिस्पर्धा की। चार्ल्स का प्रस्ताव लाइसेंस प्रतिबंधों के तहत नहीं आया और उत्सुकता जगी। हालांकि विकसित नहीं हुए, कारों ने जल्द ही व्यक्तिगत परिवहन के मुद्दे को हल कर दिया।
9. साइकिल मोनोरेल
फिर भी, उत्सुक "व्यक्तिगत रेल परिवहन" को अभी भी आवेदन मिला है। सच है, विशुद्ध रूप से मनोरंजक, एक मनोरंजन पार्क में। न्यूजीलैंड साइकिल एडवेंचर पार्क परिसर, अन्य आकर्षणों के साथ, एक मोनोरेल भी शामिल है। पेडल ड्राइव के साथ निलंबित व्यक्तिगत बूथ इसके साथ चलते हैं।
दिलचस्प है, चार्ल्स हार्वे के "व्यक्तिगत ओवरहेड" भी मैनुअल ट्रॉली के मंच पर बंद हो गए। लेकिन "चक्र मोनोरेल" न केवल कार्य करता है, बल्कि पार्क में आगंतुकों के बीच लगातार सफलता प्राप्त करता है।
8. मोटर के साथ आर्मचेयर
स्व-चालित व्हीलचेयर अब कोई खबर नहीं है। लेकिन वे, फिर भी, सार्वजनिक सड़कों के लिए अभिप्रेत नहीं हैं। दूसरी ओर, पिछली शताब्दी की शुरुआत के बाद से, कार निर्माता सूक्ष्म कारों, या मोटरसाइकिलों के साथ एक कैब के साथ प्रयोग कर रहे हैं।
प्रसिद्ध टोयोटा कॉर्पोरेशन ने इस मामले को पूरी तरह से उठाया। आधुनिक सामग्रियों और प्रौद्योगिकियों पर कॉल करते हुए, इंजीनियरों ने एक मोटर के साथ एक आर्मचेयर वास्तव में, एक पूर्ण व्यक्तिगत वाहन को डिजाइन किया। और यह "विकलांग महिला" नहीं है। इस तरह के एक उपकरण पर, आप पार्क पथ पर या शॉपिंग सेंटर में गंभीरता से गति कर सकते हैं।
7. चलने वाले जूते
ऐसा लगता है कि आगे व्यक्तिगत परिवहन को कम करने के लिए कहीं नहीं है। कम मोपेड, शायद, मोपेड और साइकिल होंगे। लेकिन ये काफी परिचित तंत्र हैं। लेकिन क्या होगा अगर हमें "बूट-वॉकर" के शानदार विचार का एहसास हो?
तुरंत पूरा किया हुआ काम। "एंटी-ग्रेविटी शूज़" बच्चों के मनोरंजन "टिड्डे" और "जॉली जॉकर्स" के विचार को विकसित करता है जो इससे बाहर हो गए। लेकिन यह गैर-मोटर चालित वाहन जूते की तरह दिखता है। स्प्रिंग्स और शॉक एब्जॉर्बर की एक चालाक रूप से डिज़ाइन की गई प्रणाली "पैदल यात्री" को उसी शारीरिक प्रयास के साथ साइकिल चालक की गति को विकसित करने की अनुमति देती है।
6. जेटपैक
बिल्कुल जासूसी चीज जो सभी प्रकार के जेम्सबैंड को सीमाओं को पार करने और विशेष अभियानों से खाली करने की अनुमति देती है। उन्होंने लंबे समय तक कुछ करने की कोशिश की, लेकिन यह अब केवल निकला।
अंत में, लघु टर्बोजेट इंजन की उत्पादन तकनीक को डिबग किया गया है। उड़ान में संतुलन बनाए रखना आधुनिक लघु इलेक्ट्रॉनिक्स में मदद करता है। पहले, दोनों "विज्ञान कथा के कगार पर" थे, और आज, व्यवसायी पहले से ही DIY-jetpack पैक विकसित करना शुरू कर चुके हैं।
5. स्टेरॉयड पर स्कूल बस
जैसे ही यह जेट इंजन में आया, हम उल्लेख कर सकते हैं कि उन्हें कभी-कभी कारों पर रखा जाता है। यह "जेट इंजन ऑन व्हील्स" था, जिसने गति रिकॉर्ड को सेट किया, यह ध्वनि की गति को जमीन से दूर किए बिना पार कर गया।
अमेरिकी सबसे ज्यादा कार शो के शौकीन हैं। सबसे तेज कार। सबसे बड़ा पहिए। सबसे शातिर ट्रैक्टर। इसलिए उन्होंने "सबसे-सबसे" स्कूल बस बनाई, जिसमें यात्री डिब्बे से लगभग सभी सीटें बाहर फेंक दीं, और लड़ाकू और टैंकों से टर्बोजेट इंजन को उचित मात्रा में ईंधन के साथ रखा। लगभग 600 किलोमीटर प्रति घंटा! यह संभावना नहीं है कि छात्र स्कूल में इस तरह के त्वरित आगमन से खुश होंगे। लेकिन ऑटो शो के दर्शक संतुष्ट हैं।
4. चल बस
"वॉटर बस" पर भ्रमण किसी को भी आश्चर्यचकित करने की संभावना नहीं है। बस भ्रमण और भी अधिक सांसारिक व्यवसाय। लेकिन दुनिया भर में बहुत सारे अद्भुत स्थान हैं जिनमें द्वीपों को बैकवाटर्स के साथ वैकल्पिक किया गया है, पार्कों के माध्यम से आकर्षक यात्रा के साथ नदी के दृश्य।
द्वितीय विश्व युद्ध के तुरंत बाद पहली उभयचर बसें दिखाई दीं। अमेरिकियों को कई सार्वभौमिक उभयचर लैंडिंग उभयचरों के साथ "व्यापार से बाहर" छोड़ दिया गया था। और अगर कैटरपिलर को भूगर्भीय लॉट को छोड़कर अन्य उपयोग नहीं मिले, तो पहिए वाले को बड़ी संख्या में उद्यमियों द्वारा खरीद लिया गया और उन्हें दर्शनीय स्थलों की यात्रा में बदल दिया गया। उनकी विशिष्ट उपस्थिति और भूमि पर कुछ अनाड़ीपन के लिए, उन्हें "लंगड़ी बतख" उपनाम दिया गया था।
उन कारों ने अपने जीवन को लगभग पूरा कर लिया है। लेकिन मांग बनी हुई है, और आज उभयचर बसें पहले से ही डिज़ाइन की गई हैं और विशेष रूप से पर्यटन की जरूरतों के लिए निर्मित हैं।
3. निजी पनडुब्बी
पानी पर एक बार, पर्यटक कभी-कभी देखना चाहता है, "हमारे नीचे क्या है?" आंशिक रूप से आनंद नाव के पारदर्शी तल के मुद्दे को हल करता है। लेकिन आप और भी करीब चाहते हैं।
कोलंबियाई अपराधियों के अनुभव को देखा है, जिन्होंने लंबे समय तक और सफलतापूर्वक घर का बना लघु पनडुब्बियों का शोषण किया है, उद्यमी जहाज निर्माणकर्ता व्यक्तिगत पनडुब्बियों के लिए परियोजनाएं विकसित कर रहे हैं।
विशुद्ध रूप से "उपयोगितावादी" कोलम्बियाई नौकाओं के विपरीत, यहां उपयोगकर्ता की पेशकश की जाती है, सबसे पहले, सभी दिशाओं में एक महान दृश्य और दसियों मीटर के जोड़े के लिए गोता लगाने की क्षमता। काश, "शांतिपूर्ण पर्यटक" अभी भी परियोजनाओं में रुचि दिखा रहे हैं, लेकिन किसी कारण से वे आदेशों के साथ जल्दी में नहीं हैं।
2. मोटूरसर्फिंग
पानी पर अद्भुत मज़ा - बोर्ड पर स्लाइड! और मज़ा, और शानदार, और एक अच्छा खेल। यहां परेशानी है: ऐसी झलक के लिए बहुत विशिष्ट परिस्थितियों की आवश्यकता होती है। हर जगह से दूर, सर्फ पर्याप्त रूप से बड़े, चिकनी और, सबसे महत्वपूर्ण, स्थिर पानी शाफ्ट बनाता है। और मौसम मौसम पर बहुत निर्भर करता है।
शांत तालाबों के निवासियों के लिए मोटर के साथ सर्फ की पेशकश की जाती है। अब, पानी की सतह पर फिसलने के लिए, पानी के पहाड़ की ज़रूरत नहीं है। और कुछ कौशल के साथ आप चाल दिखा सकते हैं।
1. बस की सुरंग
सार्वजनिक परिवहन पर लौटना: यह अब सड़कों पर बहुत भीड़ है। कई बड़े शहर शहर में कारों को खोजने पर प्रतिबंधात्मक प्रतिबंधों को लागू करके तनाव को कम करने की कोशिश कर रहे हैं। काश, और यह मदद नहीं करता है, बसें और ट्राम पहले से ही सड़कों पर धकेलने लगे हैं।
यह समस्या विशेष रूप से जापानी और चीनी के लिए जानी जाती है। और अगर जापानी मेगासिटी की पहले से मौजूद वास्तुकला के अपने निर्णयों को समायोजित करने के लिए मजबूर होते हैं, तो चीनी निर्णायक रूप से कार्य करते हैं। अपने शहरों की सड़कों को डिजाइन करने का अवसर होने के बाद, छलांग और सीमा से बढ़ते हुए, उन्होंने एक बस ली और डिजाइन किया, जिसका शाब्दिक रूप से सड़क पर मँडरा रहा था।
कोई शानदार तकनीक नहीं, सभी वास्तविकता के ढांचे के भीतर। बस पहियों के साथ उच्च "पैर" पर चलती है। यह गली की पूरी चौड़ाई पर कब्जा करना चाहिए। उसी समय, पहिये विशेष रूप से निर्दिष्ट पथों पर चलते हैं (सभी चौड़े नहीं होते हैं और सामान्य यातायात प्रवाह में हस्तक्षेप नहीं करते हैं)। एक व्यापक इंटीरियर शाब्दिक रूप से कई गलियों में मँडरा रहा है, उसके पेट के नीचे से गुजरते हुए न केवल कारें, बल्कि सरल बसें और ट्राम भी हैं। बड़े पैमाने पर!