ब्रांड नाम "स्कुदरिया फेरारी" के तहत एक स्पोर्ट्स कार पहली बार 1929 में दौड़ की शुरुआत के लिए चली गई, और 1947 में खेल और रेसिंग कारों का अपना उत्पादन शुरू किया। अब फेरारी हाई-स्पीड कारों के बाजार में नेताओं में शामिल है। हम ग्रेस और हाई-स्पीड कार रेसिंग की दुनिया में उतरेंगे और TheBiggest.ru के अनुसार दुनिया की सबसे महंगी फेरारी कारें पेश करेंगे।
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फेरारी 250 जीटी बर्लिनेटा एसडब्ल्यूबी - $ 11.5 मिलियन
फ़ोटो द्वारा: सिसिलीग / फ़्लिकर / सीसी बाय 2.0
फेरारी 250 श्रृंखला इतालवी निर्माता की सबसे सफल प्रारंभिक पंक्ति थी। यह 1953 से 1964 तक उत्पादित किया गया था, और मोटरस्पोर्ट के इतिहास में दस सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारों की सूची में शामिल है।
डिजाइनर कार के वजन को हल्का करने में सक्षम थे, अपने प्रत्यक्ष प्रतियोगियों से काफी आगे। 1961 में, 250 GT बर्लिनेटा SWB ने प्रतिष्ठित GT क्लास कंस्ट्रक्टर की चैम्पियनशिप जीती। प्रतिद्वंद्वी बहुत पीछे थे, जिसने इस श्रृंखला की कारों की मांग में काफी वृद्धि की।
अक्टूबर 2014 में 1960 की रिलीज़ की एक कॉपी ब्रिटेन में "H & H क्लासिक्स" द्वारा नीलामी की गई, जिसे डक्सफोर्ड शहर में 11.5 मिलियन में आयोजित किया गया था। यह रिचर्ड कोल्टन द्वारा अधिग्रहित किया गया था और ग्रेट ब्रिटेन के रॉयल नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ वॉटर रेसक्यूर्स को दान कर दिया गया था।
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फेरारी 340/375 एमएम बर्लिनेटा कॉम्पिटिज़ोन - $ 12.8 मिलियन
© थिसपर्मेट / सीसी बाय-एसए
इस मॉडल की उच्च कीमत दुर्लभता के कारण है। चूंकि केवल चार इकाइयां ही जारी की गई थीं। सभी चार ने सबसे प्रतिष्ठित दौड़ में भाग लिया, और अपने समय के दिग्गज रेसरों ने उन्हें बाहर निकाल दिया।
फेरारी 340 एमएम 4.1-एल लैमप्रेडी वी 12 इंजन द्वारा संचालित है। वेबर कार्बोरेटर का उपयोग करते हुए, इसकी शक्ति 280 hp है। 6,600 आरपीएम पर Giovanni Michelotti द्वारा बनाया गया डिज़ाइन। बर्लिनटाटा को विशेष रूप से रेसिंग इवेंट के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसलिए "कॉम्पीटिज़ोन" नाम।
मई 2013 में, इन दुर्लभ दुर्लभ वस्तुओं में से एक को Lazio में RM Aucks द्वारा नीलाम किया गया था। एक खरीदार ने लगभग $ 13 मिलियन की एक दुर्लभ प्रति खरीदी।
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फेरारी 250 जीटी बर्लिनेटा टूर डी फ्रांस - $ 13.2 मिलियन
फोटो साइट से: concoursofeleprise.co.uk
यह विशेष कार वास्तव में एक लंबे व्हीलबेस श्रृंखला का हिस्सा थी। लेकिन दस दिवसीय दौड़ में भाग लेने के बाद, टूर डी फ्रांस को अपना नाम मिला, बर्लिनेटा टूर डी फ्रांस।
मॉडल 3.0-L V12 इंजन से लैस है। और कुछ संशोधनों के बाद, डिजाइनरों ने इंजन की शक्ति को बढ़ाने में कामयाब रहे, 240 hp से वृद्धि की। 260 hp तक
कुल 77 ऐसी मशीनों का उत्पादन किया गया। और अगस्त 2017 में उनमें से एक नीलामी घर "आरएम ऑक्स" में मिला। नीलामी अमेरिका के कैलिफोर्निया में हुई। बोलीदाताओं में से एक ने फेरारी के लिए $ 13.2 मिलियन पोस्ट किए।
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फेरारी 250 जीटी "बर्लिनेटा कॉम्पिटिशियन एसडब्ल्यूबी" - $ 13.5 मिलियन
फ़ोटो द्वारा: Nuno Castelhano
यह मॉडल 1961 जीटी वर्ग की दौड़ के लिए उपयोग की जाने वाली 250 जीटी श्रृंखला से समान था, जहां फेरारी ने डिजाइन प्रतियोगिता में पहला स्थान हासिल किया था।
इस विशेष मॉडल के डेवलपर्स Giotto Bizzarrini, Carlo Citti और Mauro Forgieri थे। प्रतिभा और कल्पना ने सभी समय के इतालवी ऑटोमोबाइल चिंता का सबसे अच्छा क्लासिक कारों में से एक बनाना संभव बना दिया।
गुडिंग एंड कंपनी द्वारा मॉडल 1960 रिलीज की नीलामी की गई थी। अगस्त 2016 में कैलिफोर्निया में एक नीलामी आयोजित की गई थी। 13.5 मिलियन में से एक कलेक्टर एक कार दुर्लभता का गर्व मालिक बन गया।
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फेरारी 250 "टेस्टा रॉसा" - $ 16.4 मिलियन
1950 के दशक के उत्तरार्ध में टेस्टा रॉसा कार रेसिंग की किंवदंती और 1960 के दशक की शुरुआत में यूरोपीय पटरियों पर आयोजित सभी दौड़ जीतीं। जिसमें प्रसिद्ध 24-घंटे ले मैन्स धीरज दौड़ भी शामिल है।
इसने मॉडल की लागत में काफी वृद्धि की, और एक गुडिंग एंड कंपनी की नीलामी में, प्रशंसकों में से एक ने $ 16 मिलियन प्रति लॉट से अधिक का मूल्य रखा। इससे पहले भी, 2009 में, इसी मॉडल को $ 12.4 मिलियन में हथौड़ा के तहत बेचा गया था। यह इटली में एमिलिया-रोमाग्ना शहर में आयोजित आरएम ऑक्स की नीलामी में हुआ।
नाम इतालवी से "रेड हेड" के रूप में अनुवादित किया गया है। केवल 34 ऐसी कारें असेंबली लाइन से बाहर निकलीं। कौन जानता है कि उनमें से एक नीलामी घर में एक बार फिर से कीमत के लिए विश्व रिकॉर्ड तोड़ सकती है।
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फेरारी 250 जीटी "बर्लिनेटा स्पेशल एसडब्ल्यूबी" - $ 16.5 मिलियन
2015 में, एक एफ 250 जीटी बर्लिन की स्पेशलिटी एसडब्ल्यूबी कार को गुडिंग एंड कंपनी में $ 16.5 मिलियन में बेचा गया था। बहुत हद तक इसकी मूल नीलामी की कीमत पार हो गई।
1962 में बनी एक कार श्रृंखला में अन्य मॉडलों के समान है, लेकिन इसकी अपनी विशेषताएं हैं। इस खास कार को दिग्गज डिजाइनर जियोर्जेटो गिउजिरो ने डिजाइन किया था। वह प्रसिद्ध फेरारी रेसिंग कारों से प्रेरित था, तथाकथित "शार्क-नाक" वाले मॉडल। यही कारण है कि यह कार अपने बाकी वर्ग की तुलना में अधिक आक्रामक दिखती है।
तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया था। हुड के तहत, उत्पादकता बढ़ाने के लिए एक वेबर कार्बोरेटर सिस्टम को जोड़ने के साथ 3.0-L V12 इंजन भी स्थापित किया गया था।
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फेरारी 250 एलएम - $ 17.6 मिलियन
इस लाइन की कारें एक के बाद एक नीलामी में बेची गईं, हर बार लागत में रुकावट। 2008 में, उन्होंने 2013 में एक कलेक्टर के लिए $ 7 मिलियन, 14.3 मिलियन लागत रखी, और 2015 में इस मॉडल को रिकॉर्ड $ 17.6 मिलियन में खरीदा गया था।
ये सभी खरीदारी इटली के आरएम ऑक्स में हुई। केवल 2013 में, सोथबी में मॉडल का प्रदर्शन किया गया था। 2016 में, इस लाइन के एक मॉडल ने फिर से नीलामी की। एक रिकॉर्ड तोड़ा जा सकता था, लेकिन 2015 में, लेकिन एक दुर्लभ प्रतिलिपि की कीमत खरीदार को $ 9.7 मिलियन थी।
ये रेसिंग कारों के स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप हैं, और एक से अधिक बार वे रेस के विजेता बन गए हैं। कुल में, उनमें से केवल 32 बनाए गए हैं, और उनमें से प्रत्येक में 3.3-L V6 इंजन है।
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फेरारी 250 जीटी "कैलिफ़ोर्निया स्पाइडर कॉम्पीटिज़ोन एलडब्ल्यूबी" - $ 18.15 मिलियन
प्रसिद्ध श्रृंखला का एक और मॉडल। कैलिफ़ोर्निया स्पाइडर को 2016 में गुडिंग एंड कंपनी में बेचा गया था। एक बिडर, दुर्लभ स्पोर्ट्स कारों का एक बड़ा प्रशंसक, $ 18.15 मिलियन पोस्ट किया गया था।
एक सुरुचिपूर्ण डबल परिवर्तनीय एक अविस्मरणीय सवारी प्रदान करेगा जब आपके चेहरे पर हवा तेज गति से। मॉडल को उत्तरी अमेरिका में निर्यात के लिए डिज़ाइन किया गया था।
2007 में, इस तरह की कार को पहले ही नीलामी के लिए रखा गया था, और इसे $ 4.9 मिलियन में बेचा गया था। फिर भी, यह मूल कीमत से बहुत अधिक है। आयोजकों ने सिर्फ एक-दो हजार डॉलर के लिए बहुत सारी घोषणा की। लड़ाई गंभीर हो गई और सभी ने प्रतिस्पर्धी द्वारा बताई गई कीमत को मात देने की कोशिश की।
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फेरारी 375-प्लस स्पाइडर प्रतियोगिता - $ 18.4 मिलियन
खेल की दुनिया में "फेरारी 375 MM" के रूप में भी जाना जाता है। उपनाम एक रेसिंग प्रतियोगिता से आया जहां इस इकाई ने भाग लिया: "मिले मिगलिया"। फॉर्मूला 1 के लिए आवेदन करने से पहले, यह मॉडल रेसिंग कारों के प्रोटोपोपों में सबसे अच्छा था।
"375" के लिए, तो इसमें 4.5-L V12 इंजन है। समय के साथ, यह 4.9-L V12 रेसिंग इंजन में परिवर्तित हो गया। फरारी ने कभी इस कार का रोड वर्जन तैयार नहीं किया। कुल मिलाकर, 5 इकाइयों ने असेंबली लाइन छोड़ दी। बोनहम्स नीलामी घर में, उनमें से एक £ 12.1 मिलियन में बेचा गया था।
अन्य चार कहाँ हैं? एक अन्य ने 2015 के गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड के दौरान बोनहम्स की नीलामी को भी हिट किया, लेकिन 2014 के रिकॉर्ड को नहीं तोड़ा। यह केवल £ 10.7 मिलियन में बेचा गया था।
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फेरारी 250 जीटी "कैलिफोर्निया स्पाइडर एसडब्ल्यूबी" - $ 18.5 मिलियन
फोटो में 1961 का मॉडल है, जो एक समय में फ्रांसीसी अभिनेता एलेन डेलन का था। इतिहास ने एक दुर्लभ तस्वीर को संरक्षित किया है जिसमें एलेन डेलन, जेन फोंडा और शर्ली मैकलेन को एक शानदार सैलून में एक साथ कैद किया गया है।
समय बीतता गया और वे दुर्लभ कार के बारे में भूल गए। हमने इसे एक पुराने गैरेज में पाया, और बहाली प्रक्रियाओं के बाद, वह पेरिस में "आर्टक्यूरियल" की नीलामी के लिए मिला। इतिहास के साथ दुर्लभता के लिए, कलेक्टर ने 18 और एक मिलियन अमेरिकी डॉलर की राशि का पछतावा नहीं किया। अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में, नमूना ने कई परिवर्तनों का अनुभव किया।
उनमें से एक इसका छोटा व्हीलबेस है। इसके अलावा, यह 3.0-L V12 इंजन के 280-PS संस्करण से लैस है।
उनमें से केवल पचपन निर्मित थे। इसके अलावा, एक अन्य कार डीजे क्रिस इवांस की है, जिन्होंने जेम्स कॉबर्न से £ 5.5 मिलियन में इसे खरीदा था।
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फेरारी 275 जीटीबी / सी स्पेश - $ 26.4 मिलियन
यह श्रृंखला 1964 से 1968 तक निर्मित की गई थी। इन चार वर्षों के दौरान, 970 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। और उन्हें दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया गया था - दो-कक्ष और चार-कक्ष।
रेसिंग कारों और शहरी सड़कों के लिए इरादा करने वालों के बीच कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं हैं। दोनों ही 3.3-L V12 इंजन पर चलते हैं।
टायर पर एकमात्र ध्यान देने योग्य समायोजन किया गया था। सड़क संस्करण "बोरानी" वायर रेसिंग पहियों के बजाय "पिरेली" टायर के साथ "शॉड" मिश्र धातु पहियों से सुसज्जित है।
नीलामी के लिए सिटी हाइवे विकल्प की दो प्रतियां लगाई गई थीं। उनमें से एक कलेक्टर ने 26.4 मिलियन डॉलर में खरीदा था।
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फेरारी 275 GTB / 4 * S "NART स्पाइडर" - $ 27.5 मिलियन
फ़ोटो द्वारा: en.wikipedia / CC BY-SA पर उपयोगकर्ता Marcusmv3
कुल दस ऐसे वाहनों का उत्पादन किया गया। मूल मॉडल एक कूप था, लेकिन लुइगी सिनट्टी ने उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए एक ओपन-टॉप संस्करण बनाने के लिए विशेष अनुरोध के साथ इतालवी निर्माता की ओर रुख किया।
अनुरोध प्रदान किया गया था और विशेष लेआउट की रिहाई 1967 में शुरू हुई थी। एक साल बाद, सौंदर्य फिल्म "थॉमस क्राउन स्कैम" में दिखाई दिया। पहिया पर, नायक ने सामंजस्यपूर्ण रूप से देखा, स्टीव मैक्वीन द्वारा खेला गया। फिर उन्होंने फिल्मांकन में शामिल मॉडल को खरीदा।
कई लोगों का भाग्य अज्ञात है, लेकिन इनमें से एक दुर्लभ कार को 2013 में आरएम ऑक्स में बेच दिया गया था। भाग्यशाली बोलीदाता अब वैश्विक ऑटो उद्योग के इस दिग्गज को चला रहा है, जिसने इसे $ 27.5 मिलियन में खरीदा था।
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फेरारी 290 एमएम - $ 28.05 मिलियन
फोटो द्वारा: टोरंटो, कनाडा / सीसी बाय टिनो रॉसिनी
सूचकांक "290" के साथ श्रृंखला को "एमएम" नाम भी मिला, क्योंकि इसने मिग मिगलिया दौड़, कार रेसिंग प्रतियोगिताओं में भाग लिया। और जैसा कि आप कह सकते हैं, यह फेरारी 290 एमएम पहली प्रतियोगिता 1956 में जीती थी, और तब कई प्रतिष्ठित रेसिंग प्रतियोगिताओं के ग्रैंड प्रिक्स थे।
290 MM एक 4.5-L V12 इंजन द्वारा संचालित है। इस इंजन का इस्तेमाल स्क्यूडेरिया फेरारी कारों में किया गया था, जिन्होंने फॉर्मूला 1 रेस में हिस्सा लिया था। यह इतना शक्तिशाली है कि यह 320 hp का उत्पादन कर सकता है। 7,200 आरपीएम पर और वह 280 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है।
केवल चार प्रतियां बनाई गईं। अब तक केवल एक को बेचा गया है। 2015 में, 1965 में निर्मित एक प्रति, न्यूयॉर्क में सोथबी की नीलामी से टकरा गई। चेक $ 28.05 मिलियन के बराबर था। उस समय, दुनिया में एक भी कार इतनी महंगी नहीं बेची गई थी।
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फेरारी 335 स्पोर्ट स्कैग्लिएटी - $ 33.7 मिलियन
जनवरी 2016 में, पेरिस आर्टक्यूरियल में, इस सुंदरता की नीलामी की गई थी। एक समृद्ध और कभी-कभी दुखद इतिहास वाला मॉडल। 1957 से, मॉडल ने विभिन्न स्तरों की दौड़ में भाग लिया, और एक से अधिक बार विश्व चैंपियनशिप का ग्रैंड प्रिक्स प्राप्त किया।
श्रृंखला की एक दौड़ में, एक त्रासदी हुई। अल्फोंसो डी पोर्टैगो पहिया के पीछे था, और एक सर्कल में वह तीसरे स्थान से आगे निकल गया। टायर फटने और कार दर्शकों के समूह में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। दुर्घटना में उनमें से 11 मारे गए, जिनमें डे पोर्टैगो और उनके सह-संस्थापक शामिल हैं।
त्रासदी के बावजूद, यह मॉडल अभी भी प्रशंसकों के लिए हवा के साथ सवारी करने का एक बढ़िया विकल्प है। यह 4.0-L V12 इंजन पर चलता है, जो 1950 के दशक के अंत में उत्पादन के समय सबसे शक्तिशाली था।
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फेरारी 250 जीटीओ - $ 38.1 मिलियन
और यहां दुनिया में बिकने वाली सबसे महंगी फेरारी कार है। इतालवी निर्माता द्वारा निर्मित शायद सबसे अच्छी क्लासिक कार। असेंबली लाइन से केवल 39 इकाइयां बंद हुईं।
यह उदाहरण था, जिसे तब नीलामी में बेचा गया था, जो विशेष रूप से रेसिंग किंवदंती, स्टर्लिंग मॉस के लिए बनाया गया था। जब वह दो साल पहले बॉनहम्स नीलामी घर में पहुंचे, तो उन्होंने ऑटो उद्योग के उत्पादों के मूल्य के लिए विश्व रिकॉर्ड तोड़ दिया, जो कभी $ 38 मिलियन की बोली के साथ बेचा गया था।
1962 की इस कार की शुरुआती खुदरा कीमत केवल $ 18,000 थी। किसने सोचा होगा कि कई दौड़ और दशकों बाद यह दुनिया की सबसे महंगी कार में बदल सकती है?
सुरुचिपूर्ण, उच्च गति वाली कार जो कि घोड़े पर लगी है, को पाला गया, आज नीलामी की सबसे महंगी नीलामी है।
संक्षेप
हमारा बेड़ा केवल 15 मॉडलों तक सीमित है। और विभिन्न नीलामी के बारे में इतनी जानकारी नहीं है। यह संभावना है कि हमारे द्वारा दिखाई गई सबसे महंगी फेरारी कारें आज की वास्तविकता के अनुरूप नहीं हैं, शायद हमने कुछ याद किया। और फेरारी चिंता की विधानसभा लाइन से कौन सा कार मॉडल पसंद आया? Thebiggest.ru के संपादक इस लेख पर टिप्पणियों में आपकी प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
लेख लेखक: वालेरी स्कीबा