एक क्लासिक मांसपेशी कार (अंग्रेजी मांसपेशी कार से) क्या है? आमतौर पर, यह दो दरवाजों वाली पैसेंजर कार है जिसमें शक्तिशाली V8 इंजन और एक विशिष्ट डिज़ाइन है। उन्होंने भारी SUV और कारों के बीच एक अंतर को भरा, पूर्व से एक शक्तिशाली मोटर प्राप्त किया और बाद वाले से कॉम्पैक्टनेस। इस तरह की पहली कार 1949 में ओल्डस्मोबाइल रॉकेटेट ब्रांड नाम से प्रदर्शित हुई। उनके उत्पादन का चरम 60-70 के दशक में हुआ। फिर भी, अलग-अलग राय हैं कि कौन सी कारों को क्लासिक मांसपेशी कार माना जाता है। कुछ का मानना है कि यह एक पूर्ण आकार की कार होनी चाहिए, जबकि अन्य में हल्के दो-दरवाजा मॉडल शामिल हैं। हमने आपके लिए उन 15 सर्वश्रेष्ठ अमेरिकी मांसपेशी कारों का चयन किया है जिन्हें हर समय का क्लासिक्स माना जाता है।
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ब्यूक GSX (1970)
शुरू में, Buick एक लोकप्रिय कंपनी नहीं थी। उसने केवल 678 ब्यूक जीएसएक्स जारी किया। उनके पास V8 इंजन था जिसने 370 हॉर्सपावर और 2800 आरपीएम पर 691 एनएम का अविश्वसनीय टॉर्क उत्पन्न किया था। उस समय यह इस वर्ग की सबसे शक्तिशाली कार थी।
70 के दशक के अंत में ब्यूक GSX का उत्पादन बंद हो गया, लेकिन अब भी उनके बहाल संस्करणों को प्रतिष्ठित दौड़ और शो में देखा जा सकता है। 2010 में, चार Buick GSX स्पोर्ट्स कारों को प्रत्येक $ 80,000 में नीलाम किया गया था।
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प्लायमाउथ हेमी सुपरबर्ड (1970)
प्लायमाउथ हेमी सुपरबर्ड प्लायमाउथ रोड रनर का एक विस्तारित संस्करण है। केवल 135 मॉडल जारी किए गए थे। कार में 7-लीटर हाई-परफॉर्मेंस V8 इंजन लगा था। मांसपेशी कार एक फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन थी जिसे आंशिक रूप से डॉज चार्जर से लिया गया था। कार को फोर्ड टोरिनो टलाडेगा के प्रतिद्वंद्वी के रूप में जारी किया गया था।
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शेल्बी कोबरा GT500KR (1968)
शेल्बी कोबरा GT500KR को कभी सड़क का राजा कहा जाता था। इंजन ने 345 आरपीएम पर 440 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ 355 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। कुल मिलाकर, 933 पूर्ण आकार के मॉडल और 320 परिवर्तनीय का निर्माण किया गया था। इस मॉडल को मस्टैंग शेल्बीकोबरा श्रृंखला में सबसे सफल और सुंदर माना जाता है। अब इस प्रत्यावर्तन की लागत $ 130,000 से अधिक है।
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प्लायमाउथ रोडरनर (1969)
प्लायमाउथ रोडरनर - यह एक शक्तिशाली कार और प्लायमाउथ की पहली मांसपेशी कार थी। बाद के सभी मॉडल, एक तरह से या किसी अन्य, इंजन में समान डिजाइन और छोटे बदलाव थे। बेस इंजन में 335 हॉर्स पावर थी, और अधिक शक्तिशाली संस्करण ने 425 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। रोडरनर ने काफी लोकप्रियता हासिल की और बाजार में एक सफल मॉडल था। 1969 में इसकी लागत 3,000 डॉलर थी।
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फोर्ड फेयरलेन 500 आर-कोड (1967)
Ford Fairlane ने पहली बार 1955 में प्रकाश देखा, और बड़े पैमाने पर उत्पादन में यह 1966 में दिखाई दिया। फोर्ड ने विशेष रूप से इस सेगमेंट में बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपनी समान 500 आर-कोड कार जारी की है। कार में चार-स्पीड गियरबॉक्स और एक शक्तिशाली वी 8 इंजन था। वह पहले फोर्ड मांसपेशी कारों में से एक बन गया, जो बाद के संशोधनों के लिए आधार के रूप में सेवा करता था।
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डॉज चार्जर (1971)
डॉज ने 1971 में अधिक सुरुचिपूर्ण डिजाइन के साथ तीसरी पीढ़ी चार्जर श्रृंखला की शुरुआत की। 1971 के बाद से, चार दरवाजों वाली फुलटेड चकमा कारों ने पदनाम कोरोनेट्स, और दो-दरवाजे चार्जर को बोर किया। यह 6.3-लीटर V8 इंजन वाली एक स्पोर्ट्स कार थी, जिसने लड़कियों और लड़कों को पागल कर दिया। अगला, हेमी चार्जर और रामचरगर हुड ब्रांडों के तहत कोई कम सफल संशोधन जारी नहीं किए गए थे।
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ऑलडसमोबाइल 442 डब्ल्यू -30 (1970)
ओलडसमोबाइल ने कभी भी मांसपेशियों की कारों के रूप में कारों का उत्पादन नहीं किया। कार ने हुड के नीचे V8 इंजन और 370 "घोड़ों" का दावा किया। उसी 1970 में, जनरल मोटर ने स्टीयरिंग और एक चार-स्पीड गियरबॉक्स में अपग्रेड के साथ ऑल्ड्समोबाइल 442 डब्ल्यू 30 को अपडेट किया। यह सबसे पहचानने वाली कारों में से एक है। कार ने 164 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ी। एक मांसपेशी कार का बाजार मूल्य $ 35,000 अनुमानित है।
सबसे अधिक संभावना है, आपको यह जानने में दिलचस्पी होगी कि कौन सी कारों को सबसे बदसूरत माना जाता है। इसके बारे में most-beauty.ru पर एक मनोरंजक लेख है।
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प्लायमाउथ बाराकुडा (1970)
प्लायमाउथ बाराकुडा को 1970 से 1974 तक दो-दरवाजों के संस्करण में तैयार किया गया था। लगभग 440 बाराकुडा तीन अलग-अलग इंजन वेरिएंट में उत्पादित किए गए थे। सबसे शक्तिशाली वी 8 पावर यूनिट में 7,210 सेमी produced और 425 हॉर्सपावर का उत्पादन हुआ। नवीनतम मॉडल 1974 में जारी किया गया था। दो विकल्प थे: एक परिवर्तनीय और एक पूर्ण आकार का शरीर।
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शेवरले केमेरो (1968)
शेवरले केमेरो मांसपेशी कारों की पहली पीढ़ी 1968 में छह सिलिंडर और 140 हॉर्स पावर वाली असेंबली लाइन से उतरी। और कार में कई गियरबॉक्स विकल्प भी थे। बाद में, कारों को तीन श्रृंखलाओं में उत्पादित किया जाने लगा: Z28, RS और SS। सबसे शक्तिशाली V8 इंजन और 302 हॉर्सपावर वाला शेवरले केमेरो Z28 था। केमेरो के एक उन्नत संस्करण के साथ, इसमें एक बेहतर चार-स्पीड गियरबॉक्स शामिल था।
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शेवरले शेवेल एसएस 454 एलएस 6 (1971)
शेवरले शेवेल एलएस 6 मांसपेशी कार मॉडल केवल 1971 में जारी किया गया था। यह पिछले शेवरले शेवेल एसएस 396 का एक उन्नत संस्करण था। कार 450-हॉर्सपावर V8 इंजन से लैस थी, लेकिन वास्तव में यह सभी 500 हॉर्सपावर दे सकती थी। यह 1971 में वाणिज्यिक उत्पादन में लॉन्च किया गया था, लेकिन कई प्रतियों के निर्माण के बाद, उत्पादन की समाप्ति की घोषणा की गई थी। अब इस दुर्लभ मॉडल को $ 75,000 में बाजार में खरीदा जा सकता है।
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शेवरले कार्वेट ZL1 (1969)
शेवरले कार्वेट ZL1 - यह एक सीमित उत्पादन कार थी। लगभग 7,000 सेमी³ की इसकी इंजन क्षमता 560 हॉर्स पावर का उत्पादन करने में सक्षम है। कार श्रृंखला में नहीं गई। केवल तीन कारों को जारी किया गया था, जिसमें एक प्रोटोटाइप भी शामिल था। 1969 से मोटर ट्रेंड पत्रिका के अनुसार, शेवरले कार्वेट ZL1 वर्ष की कार बन गई। दोनों मॉडल शेवरले के कर्मचारियों द्वारा अधिग्रहित किए गए थे। 1969 में, इसकी कीमत $ 10,760 थी।
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ओल्ड्समोबाइल टोरोनैडो (1971)
1971 में रिलीज़ हुई ओल्डस्मोबाइल श्रृंखला में ओल्डस्मोबाइल टोरोनैडो दूसरी पीढ़ी की बनी। पिछले मॉडल की तुलना में, मांसपेशियों की कार को सुपरचार्जर के साथ अधिक शक्तिशाली 7,500 सेमी 3 वी 8 इंजन प्राप्त हुआ जो 350 हॉर्सपावर उत्पन्न कर सकता था, फिर पावर को 400 हॉर्स पावर तक बढ़ाया गया था।
कार ने कई नवीन विचारों को लागू किया है, जिसमें उच्च टेललाइट, एयरबैग, एक अद्वितीय स्टीयरिंग कॉलम, स्टीयरिंग व्हील समायोजन और बहुत कुछ शामिल है। यह अब तक का सबसे लोकप्रिय सुपरकार रहा है।
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फोर्ड बॉस 429 मस्टैंग (1969)
फोर्ड बॉस 429 मस्टैंग एक सुपर-शक्तिशाली मांसपेशी कार है जिसे 1969 से 1970 तक उत्पादित किया गया था। 1969 में, इस मॉडल की लगभग 900 कारों का उत्पादन किया गया था। अब भी आप इन कारों को अच्छी स्थिति में पा सकते हैं। रेटेड इंजन की शक्ति 375 अश्वशक्ति है, लेकिन, मालिकों के अनुसार, इंजन 600 "घोड़ों" को देने में सक्षम था। इस मॉडल की मौजूदा औसत कीमत $ 220,000 है। 2013 में, फोर्ड बॉस 429 को 418,000 डॉलर में एक नीलामी में बेचा गया था।
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डॉज कोर्नेट आरटी 426 हेमी कन्वर्टिबल (1970)
इस मॉडल के नाम के संक्षिप्त नाम R / T का अर्थ है रोड और ट्रैक। 1970 में, डॉज कोर्नेट ने जल्द ही अन्य मांसपेशी कार ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा की। 7-लीटर इंजन ने 425 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। इस ब्रांड को सबसे दुर्लभ मांसपेशी कारों में से एक के रूप में भी जाना जाता है। केवल चार हेमी कन्वर्टिबल ने प्रकाश देखा। इतना समय पहले नहीं, 2014 में, चकमा हेमी परिवर्तनीय $ 300,000 में बेचा गया था।
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पोंटिएक जीटीओ (1967)
1967 पोंटिएक जीटीओ मांसपेशी कारों का एक प्रमुख प्रतिनिधि बन गया। इसका 6.5-लीटर इंजन तीन रूपों में उपलब्ध था: अर्थव्यवस्था, मानक और पूर्ण मात्रा। मानक इंजन ने 355 हॉर्स पावर का उत्पादन किया, और सबसे शक्तिशाली इकाई ने सभी 360 का उत्पादन किया। इंजन लगातार उन्नत और उन्नत हुआ। 1967 में, कार अपनी कक्षा में सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली थी। निर्माता वास्तव में प्रीमियम कार बनाने के लिए डिज़ाइन के बारे में नहीं भूलते थे।