समुद्र के विकास की शुरुआत से, लोगों ने जहाजों की पार्किंग के लिए तट पर सुविधाजनक स्थानों को लैस करना शुरू कर दिया। व्यापार के विकास के साथ, शिपिंग लंबी दूरी पर माल पहुंचाने का एक सुविधाजनक और लागत प्रभावी साधन बन गया है, और बहुक्रियाशील बंदरगाहों को लैस करने की आवश्यकता है।
आज, बंदरगाह न केवल जहाजों के रहने के लिए एक जगह है, बल्कि उनके रखरखाव के लिए एक संपूर्ण परिसर भी है। वे अपने उद्देश्य और स्थान में भिन्न हैं, और माल यातायात को मापने के लिए TEU (ट्वेंटी-फुट इक्विलेंट) की माप की एक विशेष इकाई का उपयोग किया जाता है। दूसरों के साथ मिलकर इस सूचक पर विचार करें, और दुनिया के सबसे बड़े बंदरगाह पर जाएं।
दुनिया में सबसे बड़ा बंदरगाह:
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नोवोरोस्सिएक सी पोर्ट
आइए एक ऐसे देश से शुरू करें, जो पीटर I के समय से ही दुनिया में अग्रणी समुद्री शक्ति माना जाता है।
क्रीमिया के विनाश के पहले और बाद में, नोवोरोस्सिएस्क रूस का सबसे बड़ा बंदरगाह है। रूसी संघ के दक्षिण में सबसे बड़ा बंदरगाह, माल की कुल मात्रा का 20% संभालता है और रूस द्वारा निर्यात किया जाता है।
रूसी संघ का सबसे बड़ा नौसैनिक अड्डा भी नोवोरोस्सिएस्क में स्थित है।
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रोटरडम का बंदरगाह
मीयूज और राइन नदियों के मुहाने पर सबसे बड़ा यूरोपीय बंदरगाह है, जो कुल 105 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करता है।
डच बंदरगाह ने छोटे बर्थ के साथ सुदूर XIV सदी में अपना इतिहास शुरू किया, और आज इसका कार्गो प्रवाह प्रति वर्ष 450 टन से अधिक है।
पुनर्निर्माण और अत्याधुनिक उपकरण बर्थ पर विभिन्न विस्थापन और संशोधनों के जहाजों की सर्विसिंग की अनुमति देता है।
वैसे, thebiggest.ru पर दुनिया के सबसे बड़े जहाजों के बारे में एक बहुत ही दिलचस्प लेख है।
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क़िंगदाओ
चीनी प्रांत शानदोंग में येलो सागर के तट पर, क़िंगदाओ के बंदरगाह ने अपने पियर, टर्मिनल और शिपयार्ड फैलाए।
पोर्ट सालाना लगभग 10 मिलियन कंटेनरों को संभालता है, बल्क कैरियर को भी स्वीकार करता है। इसके अलावा, चीनी नौसेना का मुख्य नौसैनिक अड्डा सुविधाजनक जियाझोउवान खाड़ी में स्थित है, जो तीन बांधों द्वारा संरक्षित है।
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जेबल अली
पिछली शताब्दी के 70 के दशक के अंत में, संयुक्त अरब अमीरात की राजधानी से 35 किलोमीटर की दूरी पर एक बंदरगाह बनाया गया था, जो समय के साथ मध्य पूर्व में सबसे व्यस्त हो गया।
टर्मिनलों और खाड़ी के आयाम बंदरगाह में प्रवेश करने के लिए बड़ी वहन क्षमता और लंबाई के जहाजों के लिए संभव बनाते हैं। हर साल, बंदरगाह औसतन 8 हजार जहाजों का काम करता है।
ईंधन भरने और मरम्मत के लिए, अमेरिकी नौसेना के जहाज जेबेल अली में प्रवेश करते हैं।
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गुआंगज़ौ
दक्षिण चीन का मुख्य बंदरगाह तीन नदियों, बेजिआंग, डोंगजियांग और Xijiang के चौराहे पर है। लेकिन अजीब तरह से पर्याप्त, यह एक समुद्री बंदरगाह माना जाता है।
यह कल्पना करना मुश्किल है, लेकिन बंदरगाह में 4,600 बर्थ हैं, जिसमें प्रति वर्ष 460 मिलियन टन का कार्गो प्रवाह होता है।
परिवहन लाइनों द्वारा, एशिया में सबसे महत्वपूर्ण परिवहन हब दुनिया के 80 देशों में 300 बंदरगाहों से जुड़ा हुआ है। चीन गणराज्य में कई परिवहन हब की तरह, गुआंगज़ौ एक राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी है।
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बुसान
1876 में नकटोंग नदी के सुविधाजनक मुहाने में, एक बड़े बंदरगाह की स्थापना की गई और अपना काम शुरू किया।
दक्षिण कोरियाई बंदरगाह का TEU संकेतक सालाना 13.2 मिलियन है। खाड़ी जहाजों को 50,000 टन से अधिक की वहन क्षमता के साथ बुसान के बर्थ के पास जाने की अनुमति देती है।
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शेन्ज़ेन
एक अन्य चीनी कंटेनर पोर्ट ग्वांगडोंग में स्थित है। बर्थ की कुल लंबाई 22 किलोमीटर है।
नवीनतम उपकरणों और एक बड़े कंटेनर हैंडलिंग क्षमता ने चीनी बंदरगाह को एक विश्व नेता बना दिया है। आज, 40 से अधिक अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर शिपिंग कंपनियों ने अपने परिवहन लाइनों में शेन्ज़ेन को शामिल किया है।
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हॉगकॉग
सबसे बड़े परिवहन हब में से एक कंटेनर, निर्माण सामग्री के प्रसंस्करण में माहिर हैं, और कच्चे तेल को प्राप्त करने और भेजने के लिए टर्मिनल भी हैं।
19 वीं शताब्दी की शुरुआत में, अंग्रेजों ने अपने जहाजों को पार्क करने और अफीम को स्टोर करने के लिए द्वीप का उपयोग किया। समय के साथ, हांगकांग जहाज कंपनियों के आधार के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र बन गया है, और आज यह सालाना 350 से अधिक जहाज प्राप्त करता है।
हांगकांग चीन के सबसे बड़े शहरों की सूची में है, हालांकि इसके निवासियों को शहर को चीनी कहने की संभावना नहीं है।
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Ningbo Zhoushan
2006 में, Ningbo और ज़ोशन के दो बंदरगाहों के विलय से, विभिन्न कार्गो को संभालने के लिए कई बर्थ और टर्मिनलों के साथ एक विशाल परिसर का गठन किया गया था।
Ningbo-Zhoushan का वार्षिक माल कारोबार 1 मिलियन टन से अधिक है। हाल ही में, बर्थ सुसज्जित किए गए हैं जो तेल टैंकरों की सेवा कर सकते हैं, साथ ही लौह अयस्क लोड करने के लिए बर्थ भी।
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शंघाई
चीन बड़े समुद्र और नदी के बंदरगाह की संख्या में निर्विवाद नेता है। ऐसा विशाल, जिसे एक साथ समुद्र और नदी बंदरगाह दोनों माना जाता है, शंघाई शहर के पास एक जटिल है। बेशक, दुनिया के सबसे अमीर शहरों में से एक बड़े बंदरगाह के लिए असफल नहीं हो सकता है।
गहरे समुद्री बंदरगाह 160 से अधिक वर्षों से जहाजों की सेवा कर रहे हैं। इसकी क्षमता आज 35 मिलियन TEU है।
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सिंगापुर
सिंगापुर की अनुकूल भौगोलिक स्थिति और क्षेत्र की उच्च प्रतिस्पर्धा का कारण बन गया है कि दुनिया में सबसे बड़ा बंदरगाह यहां क्यों स्थापित किया गया था।
कार्गो परिवहन में श्रेष्ठता के लिए सिंगापुर का बंदरगाह लगातार शंघाई के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।
सिंगापुर के मूरिंग्स और टर्मिनल आपको विभिन्न संशोधनों के दैनिक 150 जहाजों को प्राप्त करने की अनुमति देते हैं: बल्क टैंकरों से लेकर सूखे मालवाहक जहाजों और बड़े कंटेनर जहाजों तक। लेकिन बंदरगाह स्वयं 250 से अधिक नियमित परिवहन लाइनों का कार्य करता है।
वैसे, सिंगापुर पर्यटन के लिए सबसे सुरक्षित देशों की सूची में भी शामिल है, हमारी वेबसाइट TheBiggest.ru पर प्रकाशित हुआ है। यह हमारे ग्रह पर सबसे अमीर देशों में से एक है।
निष्कर्ष
फोटो में: पोर्ट ऑफ मारियुपोल यूक्रेन।
जैसा कि आप देख सकते हैं, सबसे बड़े बंदरगाह दुनिया के विभिन्न हिस्सों के बीच महत्वपूर्ण संपर्क लाइनें बन गए हैं। ऐतिहासिक रूप से, समुद्री मार्ग सभी समुद्रों और महासागरों के माध्यम से चलते थे, और आधुनिक नेविगेशन से जल तत्व में नेविगेट करना आसान हो जाता है। कार्गो के अलावा, नदी और समुद्री बंदरगाह भी लाखों यात्रियों की सेवा करते हैं।
निष्कर्ष में, हम ध्यान दें कि एशियाई क्षेत्र एक महत्वपूर्ण खरीदारी केंद्र बन गया है, जहां मुख्य परिवहन मार्ग चले गए हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के बंदरगाहों ने धीरे-धीरे जमीन खो दी है, और आधुनिक अर्थव्यवस्था में, एशियाई देशों में निर्मित बंदरगाह तेजी से महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं।
लेख लेखक: वालेरी स्कीबा