आज, आत्मघाती बम विस्फोट आतंकवादी के साथ जुड़े हुए हैं, हालांकि यह हमेशा सच नहीं है। इससे पहले, सेनाओं में हर जगह आत्मघाती बमबारी का इस्तेमाल किया गया था, और किंवदंतियों ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अपनी प्रभावशीलता बनाई। सबसे प्रसिद्ध उदाहरण जापानी कामीकेज़ है। इन पायलटों को अपने विमानों को मित्र राष्ट्रों के जहाजों में भेजने के लिए सीधे निर्देश दिए गए थे।
इसके अलावा, किसी व्यक्ति को हत्या के हथियार में बदलने के अधिक पागल मामलों को इतिहास में जाना जाता है। उदाहरण के लिए, यूएसए में, उन्होंने रॉकेट के अंदर लोगों को उतारने का विचार विकसित किया। यह अच्छा है कि इसे महसूस करना संभव नहीं था। हम आपको 10 अजीब और अमानवीय मामलों की पेशकश करते हैं जब लोगों के समूहों ने (और कभी-कभी अपने लक्ष्यों को हासिल किया) सैनिकों से आत्मघाती हथियार बनाने की कोशिश की।
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Kaiten
काइटेन जापान के कामिकेज़ विमानों का एक अजीबोगरीब पानी के नीचे का एनालॉग है। हवाई जहाज की तरह, पायलटों ने पनडुब्बियों से लेकर दुश्मन के जहाजों तक टॉरपीडो को निर्देशित किया, जबकि अंदर, और विस्फोट के समय मरने की तैयारी थी। फरवरी 1944 में किटेन के निर्माण पर काम शुरू हुआ और जुलाई में पहला प्रक्षेपण किया गया। काइटेन टारपीडो इंजनों से लैस है, और पायलट के अंदर होने के कारण जहाज को टारपीडो को निर्देशित करने की आवश्यकता से निर्धारित किया गया था। हथियार के पहले संस्करणों को पायलट को बाहर करने के लिए गुलेल से लैस किया गया था, लक्ष्य से संपर्क करने से तुरंत पहले। हालांकि, पायलटों में से किसी ने भी गुलेल का उपयोग करने का कोई प्रयास नहीं किया। इससे डेवलपर्स के लिए बिना इजेक्शन मैकेनिज्म के टारपीडो का उत्पादन संभव हो गया।
लक्ष्य को हिट करने के लिए kaiten पायलट को दो अवसर दिए गए थे। यदि दो प्रयास असफल रहे, तो उसे टारपीडो उड़ाकर आत्म-विनाश करना पड़ा (हालाँकि काइटेन का पहला संस्करण इसके लिए उपलब्ध नहीं था, और गरीब साथी केवल ऑक्सीजन की कमी से मर रहा था)। महान गहराई तक जाने के लिए टारपीडो की अक्षमता ने इसे कमजोर बना दिया, जिसका उपयोग मित्र राष्ट्रों द्वारा किया गया था। कुछ टॉरपीडो एक दुश्मन जहाज से चूक गए, जबकि अन्य टक्कर के बाद भी नहीं फटे।
फिर भी, काइटेन के उपयोग ने एक परिणाम दिया। 6 टारपीडो के प्रहार के परिणामस्वरूप 24 जुलाई, 1945 को डूबने वालों में से एक महत्वपूर्ण शिकार यूएसएस अंडरहिल था। जापान ने अपने आत्मसमर्पण से एक हफ्ते पहले इन हथियारों का इस्तेमाल बंद कर दिया था।
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फेज़लर फाई 103r
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, ग्रेट ब्रिटेन Fau-1 या V-1 क्रूज मिसाइलों के जर्मन प्रोटोटाइप का शिकार हुआ। उन्हें जर्मनी से सीधे 250 किमी की दूरी पर छोड़ा गया था। उनकी प्रभावशीलता केवल भयानक थी, लेकिन वी -1 के फेनरर फाई 103R, मानवकृत संस्करण और भी अधिक भयानक थे।
हार की अनिवार्यता को महसूस करते हुए, जर्मन सैन्य इंजीनियरों को वास्तव में पागल विचारों का एहसास होना शुरू हुआ। किसी ने हवाई जहाज से मानवयुक्त रॉकेट लॉन्च करने का सुझाव दिया। इस विचार को उठाया गया था, लेकिन रॉकेट के अंदर जीवित व्यक्ति को लगाकर कुछ हद तक "आधुनिक" बना दिया गया। चूंकि V-1s ने सफल परिणाम दिखाए, इसलिए उनके आधार पर नई मिसाइलें बनाई गईं। प्रारंभ में, पायलट को रॉकेट में मरने के लिए नहीं माना गया था, लक्ष्य को मारने से पहले गुलेल। लेकिन ऐसा परिदृश्य संभव नहीं था, क्योंकि पायलट की "लैंडिंग" दृष्टि नीचे गोली मार सकती थी।
V-1 के विपरीत, ग्रेट ब्रिटेन के शहरों के उद्देश्य से, इंग्लिश चैनल में मित्र देशों के जहाजों के लिए Fieseler Fi 103R का नेतृत्व किया। कुछ ही समय में, लगभग 200 मिसाइलों का उत्पादन किया गया। सौभाग्य से एलायंस के लिए, उनमें से एक को कभी भी जारी नहीं किया गया था, क्योंकि जर्मन कमांड परियोजना में रुचि नहीं थी।
8
मानव बमबारी
जबकि इस्लामिक आतंकवादी समूह एक कार में उड़ने से पहले विचारधारा वाले लोगों के दिमाग को मूर्ख बनाते हैं, IRA (आयरिश रिपब्लिकन आर्मी) ने यूनाइटेड किंगडम सरकार के साथ युद्ध के कई वर्षों के दौरान अधिक भयानक और स्पष्ट रूप से कायरतापूर्ण रणनीति का इस्तेमाल किया।
इरा सेनानियों ने ब्रिटिश सरकार से जुड़े लोगों को पाया, जिसके बाद उन्होंने अपने परिवारों को बंधक बना लिया और विस्फोटकों से भरे वाहनों को चयनित वस्तुओं को भेजने का आदेश दिया। अक्सर ड्राइवर के लिए यह मृत्यु में समाप्त हो गया। कभी-कभी वे विस्फोट से पहले कार से बाहर कूदने में कामयाब रहे, लेकिन ऐसा हमेशा नहीं हुआ। आइरिश रिपब्लिकन आर्मी का शायद सबसे प्रसिद्ध शिकार एक पुलिस कुक था, जिसका नाम पटसी गिलेस्पी था। 1990 की गर्मियों में, IRA को अपनी पत्नी की विस्फोटक कार को पुलिस बैरक में लाने के लिए मजबूर होना पड़ा। काम पूरा होने के बाद, गिलेस्पी चुपचाप रह पाए ... केवल चार महीने। इस समय के बाद, समूह के प्रतिनिधियों ने आदमी को कार को सैन्य चौकी पर भेजने का आदेश दिया, जिसके परिणामस्वरूप वह मर गया और ब्रिटिश सेना के पांच और प्रतिनिधियों को कब्र में ले गया।
7
Maiale
इटैलियन माएले से अनुवादित का अर्थ है "सुअर।" द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, तथाकथित पायलट नियंत्रित टारपीडो। इटालियंस ने उन्हें शत्रुता के प्रकोप से 4 साल पहले विकसित किया था, ब्रिटिश और फ्रांसीसी जहाजों से लड़ने के लिए तैयार होने के लिए जो भूमध्य सागर में मुसोलिनी बेड़े से घिरे थे। युद्ध के प्रकोप (1939) के पहले ही वर्ष में, फासीवादी इटली ने युद्ध अभियान पर एक मानवयुक्त टारपीडो भेजा।
टारपीडो की लंबाई 5 मीटर थी, और इसमें दो प्रकार के वॉरहेड्स की तैनाती शामिल थी। पहले मामले में, यह 150 किलोग्राम प्रत्येक के दूसरे दो गोले में, एक 300 किलोग्राम का खोल था। टारपीडो को दो चालक दल के सदस्यों द्वारा नियंत्रित किया गया था, जो दुश्मन के बंदरगाह में "प्रौद्योगिकी का चमत्कार" था। एक मामले में, चालक दल मित्र जहाजों के नीचे एक टारपीडो का संचालन करने में कामयाब रहा, जो उसके सामने के हिस्से को संलग्न करता था, जहां युद्धपोत स्थित था, एक दुश्मन जहाज के पतवार के लिए, और विस्फोट से पहले छिप गया।
"मम्प्स" के साथ पहला अनुभव असफल था। एक टॉरपीडो को विमान से नष्ट कर दिया गया था, दूसरे को गोलाबारी के बाद भागने के लिए मजबूर किया गया था। लेकिन 1941 की सर्दियों की तरह, जब टॉरपीडो ने एक टैंकर और दो युद्धपोतों को मिस्र के तट पर ग्रेट ब्रिटेन से लैस कर दिया, तब भी माईल का उपयोग करने के सफल मामले थे। सच है, उस "सुअर" के चालक दल को भागने के प्रयास के दौरान पकड़ लिया गया था।
टॉरपीडो के प्रबंधन से जुड़ी कई कठिनाइयों के बावजूद, वे 1943 में हस्ताक्षर किए गए गठबंधन के साथ अपने शांति समझौते तक इटालियंस के साथ सेवा में बने रहे। वैसे, टारपीडो की अनियंत्रितता के कारण, उन्हें "सूअर" कहा जाता था। परीक्षणों के दौरान वे कितना डूब गए इसकी गणना करना अभी भी असंभव है।
6
योकोसुका एमएक्सवाई -7 ओहका
योकोसुका एमएक्सवाई -7 ओहका प्रोजेक्टाइल विश्व प्रसिद्ध कामीकेज विमान में से एक है। यह एक रॉकेट इंजन से लैस था, जो अपने आप में उस समय के लिए असामान्य था, क्योंकि दूसरे देशों से लैस विमानों के इंजन पेंच थे। जापानियों का विचार सरल था। एक दुश्मन जहाज का पता चलने पर, भारी मित्सुबिशी G4M2e बमवर्षक हवा को संलग्न "ओकामी" के साथ हवा में ले गए, जो लक्ष्य की दिशा में जारी किए गए हैं। जहाजों की दिशा में योजना बनाते हुए, कामीकेज़ ने तत्काल आसपास के क्षेत्र में रॉकेट इंजन को चालू किया, जिससे घातक विमान को डेक तक ले जाया गया।
पहले टेस्ट में फेल हो गया। हमलावरों की गंभीरता और खराब गतिशीलता के कारण, सभी 16 इकाइयों को अप्रोच पर गोली मार दी गई थी। कई ग्लाइडर अभी भी जारी किए गए थे, लेकिन उनके प्रतिद्वंद्वी बहुत दूर थे। समय के साथ, जापानी ओका का उपयोग करने में थोड़ी सफलता हासिल करने में कामयाब रहे, लेकिन अंत ने साधनों को औचित्य नहीं दिया। बम धमाकों की चपेट में आने के कारण प्रोजेक्ट को कमिझेक विमान में ले जाना पड़ा।
वैसे, सबसे-beuaty.ru में दुनिया के सबसे विश्वसनीय यात्री विमानों के बारे में एक दिलचस्प लेख है।
5
सोनडेरकमांडा "एल्बा"
एल्बे सोन्डरकोम्मांडो ने लुफ्फॉफ पायलट (थर्ड रीच एयर फोर्स) को शामिल किया, जिन्होंने एक विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रम शुरू किया, जिसमें उन्होंने दुश्मन के हमलावरों को अपना विमान भेजने का प्रशिक्षण दिया। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, जर्मनों ने युद्ध के नुकसान को भांपते हुए, पागलपन के विचारों को जकड़ना शुरू कर दिया, जिनमें से एक था फेज़रेलर फाई 103R मानवयुक्त मिसाइलें। विचार की अगली "उत्कृष्ट कृति" गठबंधन वायु सेना को सवार करने के लिए विमान से सुरक्षा और हथियारों को हटाने की थी।
जैसा कि वे कहते हैं, अच्छे का सबसे अच्छा दुश्मन। तकनीकी उपकरणों में जर्मन विमान की श्रेष्ठता के बावजूद, वे मित्र राष्ट्रों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त नहीं थे। साथ ही ईंधन और योग्य पायलटों की कमी थी। नई रणनीति के साथ, विमानों की संख्या कम हो गई, और हताहतों की संख्या बढ़ गई। यह माना जाता था कि पायलट टकराव से पहले गुलेल करेंगे, लेकिन यह एक समस्याग्रस्त कार्य था।
रैमिंग के विचार से कोई फायदा नहीं हुआ। कई बमवर्षकों के विनाश के बावजूद (यह वे थे जो जर्मनी के लिए खतरा थे, जर्मन शहरों पर बमबारी कर रहे थे), लूफ़्टवाफे को मित्र राष्ट्रों की तुलना में अधिक नुकसान उठाना पड़ा, जिन्होंने जल्दी से नीचे गिराए गए विमानों को बदल दिया, जो जर्मन बर्दाश्त नहीं कर सकते थे।
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बोमि
बोमी, यह शीत युद्ध के दौरान अमेरिकी सैन्य इंजीनियरों का एक गुप्त विकास है। नाम में दो हेडमार्क के पहले अक्षर होते हैं: एक बॉम्बर (बॉम्बर) और एक मिसाइल (मिसाइल)। विकास का उद्देश्य दुश्मन देश पर परमाणु हमले को सुनिश्चित करना था। इस मामले में, वह यूएसएसआर था।
विचार के लेखक बेल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन थे, जिसने मॉस्को को अपनी दिशा के लिए एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल में पायलट सैनिकों को रखने का प्रस्ताव दिया था। इस तरह के उपकरण के चालक दल में दो अलग-अलग डिब्बों में स्थित तीन पायलट शामिल थे (दो लोग पीछे बैठे थे, एक सामने था)। रॉकेट का प्रक्षेपण पीछे के डिब्बे से किया गया था, जो हवा में "सामने से" अलग हो गया और लॉन्च स्टेशन पर वापस आ गया। बोर्ड पर एक पायलट के साथ सामने वाले डिब्बे को अंतरिक्ष में बढ़ना था, और वहां से मास्को के लिए उड़ान भरना था। सहमत, यह काफी भोली लग रहा है, खासकर जब आप समझते हैं कि बेदखल पायलट को लगभग 2 टन वजन वाले बम विस्फोट के दायरे में रहना चाहिए था।
गणना से पता चला कि रॉकेट मॉस्को तक नहीं पहुंच सकता था, इसलिए विचार को छोड़ना पड़ा। इसके अलावा, अमेरिकी सरकार परमाणु हथियारों के साथ या बमबारी के साथ यूएसएसआर को परमाणु हथियार भेजने जा रही थी, और हाइब्रिड विमान के साथ नहीं।
3
Fukury
क्या आपको लगता है कि जापानी टीसिंटाई ने खुद को टॉरपीडो और विमान तक सीमित कर लिया है? युद्ध के अंत में, आत्मघाती गोताखोरों की विशेष टुकड़ी बनाई गई थी, जिन्हें फ़्यूरी कहा जाता था। वे 3.3 मीटर लंबे विशेष कैन से लैस थे, जिस पर 10 पाउंड का विस्फोटक लगा हुआ था। मित्र राष्ट्रों के आक्रमण से, गोताखोरों को अपने तट की रक्षा करनी पड़ी, जो लैंडिंग के लिए सुविधाजनक था। एक बांस की छड़ का उपयोग करते हुए, फुकरे ने जहाज के निचले हिस्से को मारा, जिससे विस्फोटकों की कार्रवाई हुई। विस्फोट के दौरान, गोताखोर खुद मर गया।
इसके अलावा, बम गिराने से पहले कई गोताखोरों की मौत हो गई। यह एक अद्यतन ऑक्सीजन आपूर्ति प्रणाली के कारण हुआ। हेल्मेट से ट्यूबों को छोड़ दिया गया था, जिनमें से एक को क्षार के साथ टैंक में आपूर्ति की गई थी, ताकि एक्सहॉल्ड हवा वहां पहुंच सके। कास्टिक के साथ मिश्रण, यह फिर से एक गोताखोर द्वारा साँस लेना के लिए ऑक्सीजन में बदल गया। गोताखोरों की मौत का मुख्य कारण स्कूबा प्रणाली की अपूर्णता थी। मुद्दा यह है कि ऑक्सीजन को विशेष रूप से नाक के माध्यम से साँस लेना चाहिए, और मुंह के माध्यम से साँस लेना चाहिए। आदेश को मिलाते हुए, गोताखोरों ने खुद को क्षार विषाक्तता के लिए बर्बाद कर लिया। साथ ही, कई फुकरी ने होश खो दिए। केवल प्रशिक्षण के दौरान, लगभग 50 आत्मघाती हमलावर मारे गए। टैंकों की अपर्याप्त सील क्षार को पानी में मिलाकर जहरीली गैस में बदल सकती है। कुछ गोताखोर बस कीचड़ में उलझ गए, दूसरों को स्थायी रूप से विकलांग बना रहा, मस्तिष्क क्षति और सांस की बीमारी से पीड़ित अपने दिनों के अंत तक।
2
Xingyo
हमें लगता है कि द्वितीय विश्व युद्ध के अंतिम चरण में अपनी सीमाओं की रक्षा के लिए जापानियों के दृढ़ संकल्प को नकारना मूर्खतापूर्ण है। इसलिए, आत्मघाती हमलावरों का उपयोग उनके लिए आम हो गया। मोटर इंजन वाली शिन्यो नावें विस्फोटक के साथ शुरू हुईं और मित्र देशों के जहाजों को उड़ाने वाली थीं।
आत्मघाती नौकाओं के लिए दो विकल्प थे। पहले प्रकार के शाइनीओ ने एक दुश्मन जहाज के साथ टक्कर में विस्फोट किया, जिससे उस पर अपूरणीय क्षति हुई, पायलट को भी दूसरी दुनिया में ले जाया गया। दूसरे में दुश्मन के जहाजों के इर्द-गिर्द वॉरहेड को गिराना शामिल था, जिसके बाद नाव दुश्मन से "बच" गई। सच है, दूर तक पालना संभव नहीं था, चमकदार की कम गति के कारण, उसके पास विस्फोट की लहर की क्रिया की त्रिज्या छोड़ने का समय नहीं था।
1
Marder
अल्ट्रा-छोटी पनडुब्बी मर्डर का आविष्कार 1944 में नाजी जर्मनी में किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि उसने पायलट की मृत्यु की उम्मीद नहीं की थी, हमने इसे सूची में डाल दिया, क्योंकि वास्तविकता योजना से अलग थी। इसे असफल नीग्रो बोट परियोजना के आधार पर विकसित किया गया था। कुछ समस्याओं को हल करने के बावजूद, मार्डर अपने पूर्ववर्ती से थोड़ा ही बेहतर था।
मुख्य सुधार यह था कि मार्डर, नीग्रो के विपरीत, पानी के नीचे जा सकता है, हालांकि महान गहराई (केवल 30 मीटर) पर नहीं। सच है, वास्तव में, इतनी गहराई तक डूबने के लिए आत्महत्या की गई थी, इसलिए पनडुब्बियों ने अधिकतम 15 मीटर की दूरी पर डूब गया। पायलट द्वारा "अपराध स्थल" छोड़ने से पहले मानव-नियंत्रित टारपीडो के दोनों संस्करणों को चार्ज जारी करना चाहिए था, हालांकि यह काफी समस्याग्रस्त था। दुश्मन को "मार्डर्स" द्वारा किए गए नुकसान के बावजूद, उनका उपयोग करने का अनुभव असफल पाया गया, क्योंकि 30% से अधिक पायलटों की मृत्यु हो गई।