आधुनिक ड्राइवर के सामने नियमित रूप से एक नई कार प्राप्त करने का सवाल उठता है। एक कार काम के उद्देश्यों के लिए बहुत आवश्यक है, दूसरा - पड़ोसी शहरों या देश की यात्राओं के लिए, तीसरा - शहर के चारों ओर परिवार को स्थानांतरित करने के लिए। सबसे अधिक बार, जब कार खरीदते हैं, तो विदेशी कारों पर विचार किया जाता है, घरेलू ऑटो उद्योग आबादी के बीच इतना लोकप्रिय नहीं है।
भविष्य के कार मालिकों को ध्यान में रखने वाले मुख्य कारकों में से एक स्पेयर पार्ट्स और वाहन रखरखाव की मूल्य-उपलब्धता अनुपात है। लक्जरी कारें न केवल खरीद के दिन महंगी हैं, बल्कि बाद में भी - उपभोग्य सामग्रियों और मरम्मत की उच्च लागत के कारण।
हम आपके ध्यान में रूस में शीर्ष 10 सस्ती विदेशी कारों को लाते हैं: 2019 के लिए सेवा में नई और सस्ती कारों की रेटिंग, जिससे ड्राइवर संतुष्ट होंगे।
सूची
- 10. केआईए रियो, 700 000 आर से
- 9. सिट्रॉइन सी-एलिसी, 700 000 आर से
- 8. Geely Emgrand 7, 650 000 r से
- 7. हुंडई सोलारिस, 640 000 आर से
- 6. स्कोडा रैपिड, 630 000 आर से
- 5. वोक्सवैगन पोलो सेडान, 600 000 आर से
- 4. निसान अलमेरा, 480 000 r से
- 3. रावन नेक्सिया आर 3, 420 000 आर से
- 2. रेनॉल्ट लोगन, 400 000 आर से
- 1. देवू मतीज़, 330 000 आर से
10. केआईए रियो, 700 000 आर से
कई वर्षों के लिए सबसे ज्यादा बिकने वाली बजट कारों में से एक बनी हुई है केआईए रियो। 2011 में कार बाजार में दिखाई देने के बाद, एक विदेशी कार ने तुरंत दुनिया भर के लाखों ड्राइवरों के दिलों और जेबों को जीत लिया।
रोचक तथ्य: रियो का विकास करते समय, चिंता के सेंट पीटर्सबर्ग शाखा ने रूसी वातावरण में आंदोलन की सभी विशेषताओं को ध्यान में रखने की कोशिश की। यही कारण है कि कारें टूटी सड़कों या गहरे गड्ढों से डरती नहीं हैं।
फिर भी, कार के मालिकों को इसके निलंबन पर ध्यान देना चाहिए: स्टेबलाइजर स्ट्रट्स के पहनने से जुड़े नुकसान को समाप्त कर दिया गया है, लेकिन संरचना की कठोरता के कारण बीयरिंग अभी भी अक्सर विफल हो जाते हैं। एक और नियमित ब्रेकडाउन निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन के साथ ईंधन भरने के बाद उत्प्रेरक का आवरण है।
9. सिट्रॉइन सी-एलिसी, 700 000 आर से
फ्रांसीसी ऑटो उद्योग में एक मॉडल भी है जो एक बजट खरीदार के ढांचे में फिट बैठता है: मानक उपकरण के लिए Citroen C-Elysee 700 हजार रूबल से थोड़ा अधिक बाहर रखना होगा। इस पैसे के लिए, खरीदार को एक विशाल और बड़ी कार मिलेगी, जो एक परिवार के लिए आदर्श है, अक्सर शहर के चारों ओर घूमती है।
आपको कार से सुपरसोनिक पावर की उम्मीद नहीं करनी चाहिए - इसमें 72 एचपी के साथ एक "कमजोर" तीन-सिलेंडर इंजन है। ऐसे संकेतकों का मतलब है कि आप न केवल गैसोलीन पर, बल्कि परिवहन कर पर भी बचत कर सकते हैं।
8. Geely Emgrand 7, 650 000 r से
चीनी ब्रांड जीली तेजी से रूसी ड्राइवरों के बीच लोकप्रिय हो गया - उसका यात्री मॉडल एमग्रैंड 7 कुछ वर्षों में यह देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली विदेशी कारों में से एक बन गई है।
कार के मुख्य लाभों में उच्च-गुणवत्ता वाली असेंबली शामिल है - बेलारूस में संयंत्र में यह प्रक्रिया स्थापित की गई है - और 133 hp के आउटपुट के साथ एक आसान-से-बनाए रखने वाली मोटर है।
मामूली आयामों के बावजूद, सेडान के अंदर काफी विशाल है - सीटों की बढ़ी हुई पंक्ति और सामान की एक बड़ी मात्रा आराम की भावना पैदा करती है। लेकिन ड्राइवर के लिए नहीं: विदेशी कार मालिकों की मुख्य शिकायतें इस तथ्य से कम होती हैं कि एमप्रैंड 7 ड्राइविंग करने वाले लंबे लोग असंसाधित एर्गोनॉमिक्स के कारण बहुत असहज होंगे।
7. हुंडई सोलारिस, 640 000 आर से
बुलाना सोलारिस बजट बनाना मुश्किल है, क्योंकि इस मामले में, यह कुछ अतिरिक्त कार्यों को अस्वीकार करता है। परंतु हुंडई मैं इसके लिए नहीं गया - परिणामस्वरूप, 640 हजार रूबल के लिए ड्राइवर को पूर्ण-विकसित और आरामदायक कार मिलेगी।
123 एच.पी. सॉफ्ट सस्पेंशन के साथ संयोजन में इंजन शहर में अच्छा ट्रैफ़िक देता है, लेकिन आपको स्थिति के बारे में अधिक सावधान रहने की आवश्यकता है - सिस्टम में गहरे छेद में ब्रेकडाउन हो सकते हैं।
एक विशाल ट्रंक और एक विशाल इंटीरियर बच्चों के साथ परिवार के लिए कार को आदर्श बनाते हैं।
मुख्य दोष, अजीब तरह से पर्याप्त है, स्टीयरिंग व्हील - पहली बार, चालक को गैर-मानक नियंत्रणों के लिए उपयोग करना होगा, जो व्यावहारिक रूप से "प्रतिक्रिया" नहीं देते हैं, जो कॉर्नरिंग को प्रभावित करता है।
6. स्कोडा रैपिड, 630 000 आर से
स्कोडा रैपिड 7 साल पहले रूसी कार बाजार में प्रवेश किया था, और 2017 में संयम के बाद पुनर्जन्म प्राप्त किया। एक समय, इस ब्रांड के विज्ञापन का उद्देश्य युवा ड्राइवरों को मॉडल के रूप में अपनी पहली कार के रूप में देखना था। कम लागत के लिए, ऐसे खरीदारों ने एक विश्वसनीय कार खरीदी।
रैपिड इंजन आज तक पूरी लाइन का सबसे अधिक लाभदायक है। पिछली विफलताएं टाइमिंग चेन के पहनने से जुड़ी थीं, जिन्हें उन्होंने "रिबूट" के दौरान छुटकारा दिलाया था - अब बेल्ट मॉडल पर है।
शहर और राजमार्ग दोनों में, कार समान रूप से और सटीक रूप से व्यवहार करती है - यह ओवरटेकिंग और तेज मोड़ से डरती नहीं है। सस्पेंशन 100 हजार किलोमीटर तक ड्राइवरों को परेशान नहीं करेगा।
कोई खामियां नहीं कर सकता था। मानक उपकरण रैपिड बहुत छोटा है: 630 हजार रूबल के लिए, खरीदार को कोई पावर विंडो, कोई एयर कंडीशनिंग, कोई रिमोट कंट्रोल लॉक या अन्य उपयोगी लोशन नहीं मिलेगा। यहां तक कि एयरबैग भी केवल एक ही है।
5. वोक्सवैगन पोलो सेडान, 600 000 आर से
इस मॉडल की उपस्थिति को बजट के विकल्पों के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है - ठीक इसके कारण, जिस पर उपस्थिति दिखाई देती है पोलो सेडान सबसे अधिक बार और जब खरीद बंद करो।
एक दिलचस्प डिजाइन एक अच्छा कार्यात्मक "भरने" के साथ है: एक आधुनिक इंटीरियर, एक कैपेसिटिव ट्रंक, सीटों को मोड़कर बढ़ाना।
अंदर के आयामों के साथ, हालांकि, सब कुछ इतना रसीला नहीं है - पीछे के यात्री जल्दी से छत के निचले स्तर को महसूस करेंगे, और चालक अपने पैरों पर अंतरिक्ष के संकीर्ण आयामों को महसूस करेगा। लेकिन अगर आपको इसकी आदत है, तो आप सड़क का आनंद ले सकते हैं - गतिशीलता और ध्वनि इन्सुलेशन वोक्सवैगन स्वर्ग में।
4. निसान अलमेरा, 480 000 r से
निसान अलमेरा इसे एक "लंबे समय तक रहने वाला" कार बाजार माना जाता है - यह चिंता 1995 से पहले से ही जारी है। मॉडल के फायदों में एक प्रबलित चेसिस, वाइपर के अद्यतन डिजाइन, उच्च गुणवत्ता वाले निलंबन और एक कमरे के ट्रंक के कारण उत्कृष्ट दृश्यता शामिल है।
लेकिन वर्षों में, कारों के रचनाकारों ने अपने ग्राहकों की शिकायतों पर ध्यान नहीं दिया, जैसे कि अचानक गियर शिफ्टिंग, एक धीमी गति से पैडल ब्रेक, भारी स्टीयरिंग व्हील। छोटी चीज़ों के बारे में भी शिकायतें हैं - उदाहरण के लिए, पिछली सीट पर यात्रियों के लिए कोई आर्मरेस्ट नहीं है।
3. रावन नेक्सिया आर 3, 420 000 आर से
गाड़ी रेवन नेक्सिया आर 3 कई घरेलू "लाडा अनुदान" के प्रतिस्थापन को कहते हैं। यह देखते हुए कि कारों की कीमत लगभग समान है, कई उज़्बेक ऑटोमोबाइल उद्योग के मॉडल के लिए चुनते हैं। वास्तव में, रेवन ने पिछले नेक्सिया मॉडल को विस्थापित कर दिया है, जो 5 साल पहले सड़कों पर कई थे।
बाहरी रूप से, कार एक शेवरले एवो है, लेकिन यह समानता केबिन में पहले से ही समाप्त हो गई है। कारों के एर्गोनॉमिक्स और शोर इन्सुलेशन के लिए, ड्राइवरों के प्रश्न हैं। लेकिन सड़क पर, रेवन ने "भारी" शरीर के कारण पिछले बदलावों से बेहतर व्यवहार करना शुरू कर दिया।
2. रेनॉल्ट लोगन, 400 000 आर से
लोगान कई वर्षों तक टैक्सी सेवाओं के लिए सबसे लोकप्रिय कार बनी हुई है, और उनके मालिकों ने चुना रेनॉल्ट ऐसे ही नहीं। मॉडल के तीन मुख्य लाभ - उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, विशालता और सस्ते स्पेयर पार्ट्स - जब शहर के चारों ओर और इसके पीछे यात्रा करते हैं तो इसे एक आदर्श "भागीदार" बनाते हैं। निलंबन गुण कार को शांति से गंदगी सड़कों और फुटपाथ पर धक्कों की अनुमति देते हैं।
लेकिन क्रॉस के लिए आराम का त्याग करना होगा। लोगान के नुकसान में एक कमजोर कोटिंग शामिल है, जिस पर चिप्स बहुत जल्दी, असुविधाजनक सीटें, बाहरी शोर से खराब इन्सुलेशन और इलेक्ट्रॉनिक्स के नियमित "ठंड" दिखाई देते हैं।
1. देवू मतीज़, 330 000 आर से
"चिट" देवू मतीज़ यह कई वर्षों से जमीन नहीं खो रहा है - कई लोग सिटी ड्राइविंग के लिए इस विशेष मॉडल को पसंद करते हैं। कार का स्पष्ट लाभ इसका आकार है - मैटिज़ को घर के आंगन में या शॉपिंग सेंटर की भरी पार्किंग में भी मुश्किल नहीं है। और छोटी कार पूरी तरह से सड़क पर युद्धाभ्यास के साथ मुकाबला करती है। इसमें केबिन की उच्च क्षमता और ट्रंक और मामूली ईंधन की खपत भी शामिल है।
यह देवू से स्थायित्व की उम्मीद करना गलत होगा, लेकिन यह अविश्वसनीय गति से कार के शरीर को जंग लगाता है। एक संवेदनशील निलंबन और एक कमजोर इंजन केवल ड्राइवर को सिरदर्द जोड़ते हैं।